Garrett producerer to forskellige modeller af denne type, vil vi kun levere den, der anvender de bedste materialer til spiralen og for udledning aksel inconel
Inkluderet for udstødningsmanifold pakning GT25
Herunder sælolie afløb
Herunder vores montering drossel påkrævet!
Vand og olie-kølet turbolader, komplet med wastegate
udstødning møtrik med A / R på 0,64 udstødning
Det er en original Garrett turbolader, om dobbelt bold, der er tilvejebragt som er, ingen garanti ændring på konsoller, retningslinjer eller forstærket wastegate som til disse formål, vi anbefaler dig at købe vores turbiner GTO Protoxide specifikationer.
Udstødningspakning til turboladere med T2 tilslutning - T25 T28 og GT 23-GT 25 - GT 28 og GTX28 - GBC metallic i rustfrit stål med forstærkning og tætningskant.
Turbolader på lejer med helt ny teknologi specifik for Abarth eller Mini R56 eller Peugeot - Citroen motorer med den sædvanlige motor, billedet er muligvis ikke korrekt afhængigt af den bilmodel du køber.
GTO 21 turbolader på dobbelte lejer specifik for Renault 5 GT Turbo. Plug and play med original turbolader! Den garanterer maksimalt træk ved lave omdrejninger og maksimal effekt op til 180-190 hk.
Fiat Uno Turbo 1300 udstødningsmanifold i TIG svejset rustfrit stål med specifik tilslutning til Uno Turbo 1300 versionen, ikke egnet til 1400 modellen.
Præcisionsbearbejdet fra billet aluminiumskegler egnet til Garrett GT25-28 turboladere, der skal installeres på kompressormøtrikken, der allerede er forsynet med eller ingen tætningspakninger er nødvendige
Turbolader levering olierør, der giver dig mulighed for at installere enhver Garrett turbolader på dobbelte lejer fra GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 enhver generation og ProtoXide Gto23 turboladere og alle turboladere på Garrett lejer.