Turbolader på bøsninger (ikke på lejer) med 360 graders trykleje og skovlhjul bearbejdet af solidt i Avional.
Turbolader smurt og kun afkølet med olie, der er ingen vandkøling til stede.
Maksimalt stabilt maksimalt bæredygtigt tryk på Abarth 1,3 bar motorer. INGEN klage accepteres i tilfælde af brud på grund af overskridelse af dette tryk, det skyldes, at det udelukkende skyldes de meget høje modtryk, der skabes med denne turbokonformation (udstødnings- og / eller udstødningshjul), hvilket vil resultere i en sikker brud på turboladeren. Hvis du ønsker overlegen ydeevne og evnen til at styre højere tryk, er det nødvendigt at købe vores turbolader på lejer, der er egnet til stabile tryk, selv over 1,7 bar GTO221
Turboen sælges allerede modificeret nøjagtigt som på fotos og videoer, men noget tilbehør, der er nødvendigt til installation, er ikke inkluderet, men de kan købes i fanen -accessories-.
Wastegate-aktuator reguleret til 0,7 bar til styring med pierburg og original kontrolenhed (vi kan justere det forskelligt efter specifik anmodning)
Aluminiumsafstandsstykke til olieaftapning af Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 turboladere som giver dig mulighed for at bruge det kortere originale rør og dermed forlænge det til den rigtige længde.
Grande Punto fittings og pakningsrørsæt - 500 Abarth med Mitsubishi TD04 eller Garrett GT2056 turbo, dette sæt giver de dedikerede fittings, pakninger og rør, der er nødvendige for montering af Garrett GT2056 eller Mitsubishi TD04 turboladere.
GTO 410 overdimensioneret turbolader på dobbelte lejer, der kan installeres på Lancia Delta 2000 motorer som originalen, og bliver "Plug and Play", hvis du også køber det dedikerede paknings- og rørsæt.
Ændring af din turbolader for at øge og forstærke den med et 360° trykleje. Ændring mulig på alle turboladere til denne 1600-motor, f.eks. Peugeot 207 Le Mans-motorer og lignende motorer.