Турбокомпрессор подшипники со спиральной нержавеющей стали!
Турбокомпрессор полностью из заготовки
Даже corasse не отбрасывать как и любые другие турбонагнетателей на рынке, а был изготовлен из нержавеющей стали для работы с высокой температурной стабильностью, а также заготовок!
воздуха на входе 102мм с антипомпажных, выпускной рукав 63мм!
Клетка, которая обеспечивает защелок подшипники изготовлены из стали, а не из пластика, как Garrett.
Переменная предварительной нагрузки на группе подшипников для повышения точности надежности и долговечности. ПАТЕНТ ЕДИНСТВЕННОЕ, означает, что вал может оставаться более стабильным, чтобы всегда достичь еще более высоких давлений.
Потребность E ', чтобы использовать его исключительно с внешним вестгейтом acqistabile отдельно.
Возможное применение в зависимости от препарата: 2000cc вверх. хотя другие сокращения существуют как нижняя и верхняя
Возможные области применения: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coupe и т.д. Для получения технических деталей, свяжитесь с нами по телефону.
Турбокомпрессор для двигателей Peugeot Citroen Mini 1600 16v turbo, устанавливается на RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... с оригинальным турбонагнетателем K03. Этот турбонаддув больше, чем оригинальный K03, а также K04 версии CUP.
Турбокомпрессор GTO 23 на двойных подшипников специально для Renault 5 GT Turbo. Подключи и играй с оригинальным турбокомпрессора! Обеспечивает максимальный крутящий момент на низких оборотах.
Увеличенный турбокомпрессор на двойных подшипниках, который можно установить на двигатели Abarth, который можно установить без каких-либо межфланцев на оригинальный выпускной коллектор с уже включенным усиленным перепускным клапаном. Готов к установке, с масляным и водяным охлаждением. Совместим со всеми автомобилями, на которых установлен обычный двигатель, например Alfa Mito Giulietta и всеми двигателями Multiair.