paliers Turbocharger avec spirale en acier inoxydable!
Le turbocompresseur est entièrement à partir de billettes
Même corasse est pas jeté comme tous les autres chargeurs turbo sur le marché, mais plutôt a été faite d'acier inoxydable pour travailler avec stabilité à haute température, billettes aussi!
entrée d'air 102mm avec anti-pompage, sortie 63mm manches!
Cage qui fixe les paliers de loquets en acier, non en plastique comme garrett.
précharge variable sur le groupe d'appui pour augmenter la précision de la fiabilité et la durabilité. BREVETS SOLE, signifie que l'arbre peut rester plus stable pour atteindre toujours des pressions encore plus élevées.
nécessité E 'pour l'utiliser exclusivement avec wastegate externe acqistabile séparément.
Application possible en fonction de la préparation: 2000cc up. bien que d'autres coupes existent à la fois inférieure et supérieure
Applications possibles: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coupé etc. Pour plus de détails techniques nous contacter par téléphone.
Le turbocompresseur Ford 2000 Ecoboost a augmenté l'installation Stage 1 886195-5001S sur le collecteur d'origine mais nécessite une modification sur le tuyau de descente.
Modification sur le turbocompresseur Gt1446, même en cas de panne, il est nécessaire de nous envoyer votre turbocompresseur et nous installons un autre coeur plus gros modifié qui permet d'atteindre 30 ch de plus que la version d'origine. Il est possible d'ajouter une soupape de décharge obtenue à partir de Protoxyde entièrement réglable et renforcé.
Turbocompresseur Mitsubishi TD04 monté sur douille pour applications sur moteurs essence et diesel de 1 400 à 1 600 cm3, refroidi et lubrifié uniquement avec de l'huile.
Turbocompresseur GTO 21 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à bas régime et une puissance maximale jusqu'à 180-190 ch.