Ispušni razdjelnik izrađen od 38 mm cijevi od nehrđajućeg čelika zajedno s maticama i vijcima za visoke temperature.
Odaberite napad za željeni turbo ne zaboravite da je T3 originalni.
Za realizaciju ovog razdjelnika koriste se industrijski CNC strojevi za savijanje i zavarivanje TIG tehnologijom na plin, kako bi se izbjeglo unutarnje kapanje, dapače, ako cijevi imaju unutarnje kapljice, to bi moglo uzrokovati odvajanje komada zavarenog materijala s posljedičnim oštećenjem turbopunjač.
Lancia Delta Turbo 2000 16v ispušni razvodnik od nehrđajućeg čelika visokih performansi s velikim kanalima. Također kompatibilan s Fiat Coupe Turbo 2.0 16v kratkom verzijom dizajniranom da pogoduje odzivu pri niskim okretajima.
Ispušnog razvodnika nehrđajućeg čelika koji vam omogućuje da pretvoriti motor ili Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo instaliran čak i na Renault Megane i 19 godina.
Ispušni razvodnik Volkswagen Lupo, Polo 1400 16v Turbo motora od nehrđajućeg čelika s prirubnicom koju možete odabrati na izborniku za transformaciju s usisanog na turbo motor
Ispušni razdjelnik od nehrđajućeg čelika, za Fiat Punto Gt i 1400 i 1600 8v s bočnim položajem iznad prijenosnika duga verzija s velikim predimenzioniranim kanalima
Samo na webu
Čelični ispušni kolektor za Lanciu Delta Turbo 1600 8v
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies