Coletor de escape feito com dutos de aço inoxidável de 38 mm completos com porcas e pinos para altas temperaturas.
Escolha o ataque para o turbo desejado lembrando que o T3 é o original.
Para a realização deste manifold são utilizadas dobradeiras CNC industriais e soldagem com tecnologia TIG com gás, para evitar gotejamento interno, de fato, se as tubulações tiverem gotejamento interno, isso poderá causar o desprendimento de peças de material soldado com conseqüente dano ao o turbocompressor.
Um colector de escape em aço inoxidável com turbocompressores de deslocamento individuais divididas flange para T4 como Borg, completo com porcas e pernos para altas temperaturas.
Coletor de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v em aço inoxidável de alto desempenho com dutos de grandes dimensões. Também compatível com Fiat Coupe Turbo 2.0 16v versão curta projetada para favorecer a resposta em baixas rotações.
Kit completo com coletores de escapamento e turboalimentador superdimensionado para todos os motores Renault TCe de 3 cilindros e compatível com Captur, Twingo, Clio Dacia e similares
Coletor de escapamento Fiat Uno Turbo 1300 em aço inoxidável soldado TIG com conexão específica para a versão Uno Turbo 1300, não adequado para o modelo 1400.
Bielas de aço reforçado Lancia Delta 1600 8v turbo H reversa ProtoXide, com parafusos especiais americanos de alta tração ARP. Conjunto composto por 4 peças.
Apenas online
Coletor de escape de aço para Lancia Delta Turbo 1600 8v
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