Mini Cooper F54 - F56 2000 Turbo i JCW prevelika ispušna cijev s katalizatorom od nehrđajućeg čelika s 200 ćelija. Verzija s dovodnom cijevi bez katalizatora, bez mačke.
76 mm prevelika ispušna cijev od nehrđajućeg čelika za Audi S3 8V Audi TT, Scirocco i Golf 7 2.000 i slične nekatalizirane automobile, sa slobodnom cijevi bez ikakvog katalizatora, ali s relativnim crijevom nanesenim na ispuh s V-Band prstenastom prirubnicom na IES20 turbopunjaču ili IES38 ovisno o modelu napajanja.
Ispušna donja cijev samo prevelika cijev od nehrđajućeg čelika s fleksibilnom koja se pričvršćuje na središnji 60 mm na originalnoj postkatalitičkoj prirubnici, za instalacije svih Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350 turbopunjača.
Ispušna cijev Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL od slobodnog nehrđajućeg čelika koji eliminira izvorni katalizator s prirubnicom s 3 rupe na turbopunjaču
Izduvna cijev od nehrđajućeg čelika koja vam omogućuje ugradnju turbopunjača na ležajeve obitelji GT-GTX 25-28 za pričvršćivanje na položaj zalihe za Renault 5 GT. Zatim je potrebno izvesti prirubnicu s preostalim dijelom odvoda.
Kratki model ispušne cijevi od nehrđajućeg čelika koja eliminira izvorni katalizator, može se koristiti s Garrett GT1446 turbo i na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio i Grande Punto Multiair EVO 1.4 ili SS 60 mm Lancia Delta Kit s Garrett turbinom
Ispušna donja cijev BMW Z4 2.000 197 hp G4Z b48b20b povećan NEKATALIZIRAN Nehrđajući čelik 76 mm Bez nehrđajućeg čelika bez katalizatora s originalnim vband priključkom za prirubnicu turbopunjača, s relativnom fleksibilnom verzijom od nehrđajućeg čelika savršeno zamjenjivom s originalnim katalizatorom.
Fiat Coupè 20v Turbo GT28 donja cijev povećana za sve Garrett GT28 GTX28 GTB turbopunjače za priključak na poziciji i GT28 prirubnicu od nehrđajućeg čelika s povećanim promjerom od 70 mm i čahurom za umetanje originalne lambda sonde. Spremno za instalaciju!