RW GTX turbopunjača ležajevi s spiralnim nehrđajućeg čelika V-band

Garrett turbopunjača temelji na dvjema ležajevima

Turbopunjač na čahurama prilagođen za motore na 1.4 mlazni mlazni pogon s rotorom Avional izrađenim od punog materijala

GTO 21 turbopunjač na dvostrukim ležajevima specifičan za Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originalnim turbopunjačem! Jamči maksimalnu vuču pri niskim okretajima i maksimalnu snagu do 180-190 KS.

IHI VF 34 turbopunjač na dvostrukim ležajevima, korišten u svjetskom prvenstvu za Subaru Imprezu 2000 grupa N EJ20 EJ25

Originalni standardni turbopunjač Mitsubishi TD04 na čahurama isključivo hlađen uljem s priključkom na ispušnu granu T2

Turbopunjač s kugličnim ležajem Garrett stage.

Promjena na Turbopunjaču Gt1446, čak i ako je slomljena, potrebno je da nam pošaljete svoj turbopunjač i ugrađujemo drugačije modificirano veće srce koje omogućava dostizanje 30 KS više od izvorne verzije. Moguće je dodati otpadne tvari dobivene iz potpuno podesivog i ojačanog Protoksida.

Turbopunjač na čahurama s vertikalnim potisnim ležajem od 360 konjskih snaga s 360 stupnjeva i čak + 2 mm povećanim usisnim ventilatorom koji je instaliran na osnovnoj verziji od 75 konjskih snaga s fiksnom geometrijom.

Turbopunjač ležajevi posebno dizajniran za Abarth motore, T-Jet MultiAir 1400, s pojačanim wastegate.

Turbopunjača originalni restauracije s Modifcation za najbolju fotografiju na low

Izmjena na vašem turbopunjaču za povećanje i ojačanje s potisnim ležajem od 360 °. Izmjena je moguća na svim turbopunjačima ovog motora od 1600, poput Peugeota 207 Le Man i sličnih motora

GARRETT G25-550 turbopunjač na ležajevima omogućuje snage do 500 KS ovisno o primjeni, tlaku i obujmu.

Garrett GBC 14 - 200 originalni Garrett turbopunjač na čahurama za primjene na turbo pojačivačima ili konverzijama.