RW GTX محامل شاحن توربيني مع الفولاذ المقاوم للصدأ دوامة V-الفرقة

شاحن توربيني كبير الحجم ومُعدّل لبنزين Smart ForTwo ومُقوّى بعجلة خامسة بزاوية 360 درجة. يتصاعد كتثبيت الأصلي.

شاحن توربيني على البطانات مبرد ومزيت بالزيت فقط، مثالي للتطبيقات على فيات 1200 ذات المحرك التوربيني المحول

محامل شاحن توربيني مع الجديد والتكنولوجيين مع دوامة الفولاذ المقاوم للصدأ!

شاحن توربيني على بطانات مبنية على Mitsubishi Td04 من إنتاج القسم الفني لشركة ProtoXide لمحركات Abarth T-jet 1.400

شاحن توربيني GTO 23 على محامل مزدوجة خاصة بسيارة Renault 5 GT Turbo. التوصيل والتشغيل مع الشاحن التوربيني الأصلي! ويضمن أقصى قدر من السحب عند عدد دورات متوسط إلى منخفض في الدقيقة وقوة قصوى تصل إلى 200 حصان.

التعديل والزيادة على الشاحن التربيني Gt1446 لـ Fiat 500 Abarth ، نستخدم شاحن توربيني دوار ونركب كوراس "قلب" معدل مختلفًا أكبر من الإصدار الأصلي وفي نفس الوقت نحافظ على التأثير الجمالي الأصلي. من الممكن إضافة بوابة نفايات مصنوعة من بروتوكسيد كامل قابل للتعديل ومعزز.

شاحن توربيني Tial GT35 - تم تطوير GTX35 حصريًا بواسطة قسم رياضة السيارات في Tial مع جزء سحب ثنائي التدفق مشتق من تطوير TialSport

محامل الشاحن التربيني لمحركات 1.8 20V، أودي فولكس واجن سيات، تركيب مشعب الأصلي وdownpipe الأصلي

الشاحن التوربيني الأصلي Mitsubishi TD04 القياسي على البطانات مبرد بالزيت حصريًا مع وصلة مشعب العادم T2

شاحن توربيني GT28 A60

شاحن توربيني GTO 321CN على محامل مزدوجة مع دافعة متعددة الشفرات مصنوعة من مادة صلبة "Plug and Play for Lancia Delta 8-16v".

محامل الشاحن التربيني مصممة خصيصا لمحركات أبارث، تي جيت Multiair 1400، مع WASTEGATE المسلحة.