RW GTX lagăre de turbocompresie cu spirala din otel inoxidabil V-band

Modificare pe Turbocharger Gt1446, chiar dacă este ruptă, este necesar să ne trimiteți turbocompresorul dvs. și instalăm o inimă mai mare modificată care permite să atingă 30 CP mai mult decât versiunea inițială. Este posibil să adăugați grila de deșeuri obținută din protoxidul reglabil și complet.

Turbocompresor bazat pe Mitsubishi TD04 modificat cu componente Protoxide

Turbocompresor pe rulmenți cu piuliță din oțel inoxidabil toate prelucrate din solid chiar și corasse!

Modificare a turbocompresorului dvs. pentru a mări și întări cu un rulment axial de 360°. Modificarea este posibilă pe toate turbocompresoarele acestui motor 1600, cum ar fi Peugeot 207 Le Mans și alte motoare similare.

Schimbarea de turbocompresor pentru motoarele Audi - VW TFSI 2000.

rulmenți turbosuflantei concepute special pentru motoarele Abarth, T-Jet Multiair 1400, cu wastegate armat.

Original turbocompresor Garrett GT1548 pe tufe cu SHIM 360 ° armat

Turbo Abarth, supapa de descărcare armat și ulei de restricționare a inclus în mod specific în preț.

Turbocompresor cu rulment cu bile pentru etapa Garrett.

Turbocompresor pentru motoare turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, instalabil pe RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... cu turbocompresor original K03. Acest turbo este mai mare decât K03 original și, de asemenea, K04 din versiunea CUP.

rulmenți turbosuflantei permite puterii în ordinea de 160-250 CP în funcție de aplicație