Īpatnība ir saistīta ar to, ka kolektors tika izgatavots divos atsevišķos gabalos, pirmā kolektora daļa ir 4-2-1, bet otra daļa ir veidota no izliektas caurules, lai pēc vajadzības nonāktu sākotnējā pozīcijā. kas vēlas, lai jūs varētu ievietot katalizatoru, sagriežot un metinot katalizatoru šajā caurulē.
Kolektors ir oriģināla rezerves, nav ko metināt, lai to uzstādītu.
Savienojums abām lambda zondēm jau ir metināts.
To var uzstādīt uz visiem Mini Cooper modeļiem (Mini One, Mini Cooper, Cooper S), un tas ir komplektā ar cauruli, lai likvidētu standarta katalītisko neitralizatoru ar relatīvajām skrūvēm un savienojumu, kas izvairās no elastīga vai iegādāties katalizēto modeli.
Lai izvairītos no dzinēja brīdinājuma gaismas aizdegšanās, pērkot bez katalizatora, opcijās ir iespējams izvēlēties iegādāties arī ar minikatu vai atslēgt DTC no vadības bloka.
Attēlā redzamā fotogrāfija neatbilst faktiskajai ražošanai, bet gan kolekcionāram pirms 10 gadiem.
Tas novērš minikat deg "dzinēja darbības traucējumus", ja izplūdes sistēma ir atņemtas katalītiskā izvairoties veikt nekādas izmaiņas elektriskajā sistēmā automašīnas
Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors ar elektronisko iesmidzināšanu, bez piespiedu gaisa padeves, 4-2-1, kā rezerves daļa, komplektā ar visu nepieciešamo un sniedzas līdz centrālajai caurulei, kā parādīts fotoattēlā.
Fiat Punto 1200 16v izplūdes kolektors no 4-2-1 nerūsējošā tērauda 1.sērijas versijai, Lancia Y 16v modelis visiem modeļiem, izņemot pirmo eiro 2 sēriju ar alumīnija ieplūdes kolektoru.
Izplūdes kolektors Fiat 1200 8v aspirācijas Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y nerūsējošā tērauda sporta dzinējos, tips 4-2-1, ar ovālu izplūdes atloku.
Nerūsējošā tērauda izplūdes kolektors BMW E36 1800 aspirēts 4-2-1 nerūsējošā tērauda tips 4-2-1 kā nomaiņa visam pilnajam kolektoram, kas sniedzas gandrīz līdz centram.