تعود الخصوصية إلى حقيقة أن المشعب تم صنعه في قطعتين منفصلتين ، الجزء الأول من المشعب 4-2-1 والجزء الآخر يتكون من أنبوب منحني للوصول إلى الموضع الأصلي ، حيث هو مطلوب ، لهؤلاء من يرغب في إدخال محفز عن طريق قطع ولحام المحفز في هذا الأنبوب.
المشعب عبارة عن قطع غيار أصلية ، ولا يوجد شيء لحام لتثبيته.
تم بالفعل لحام اتصال مجسي lambda.
يمكن تثبيته على جميع موديلات ميني كوبر (ميني ون ، ميني كوبر ، كوبر إس) ومكتمل بأنبوب للتخلص من المحول الحفاز القياسي مع البراغي والمفاصل النسبية التي تتجنب المرونة أو تشتري النموذج المحفز.
لتجنب اشتعال ضوء تحذير المحرك في حالة الشراء بدون محفز ، من الممكن الاختيار من بين خيارات الشراء أيضًا باستخدام الميني كات أو تعطيل DTC من وحدة التحكم.
الصورة الموضحة لا تتوافق مع الصنع الفعلي بل مع صورة مجمّعة منذ 10 سنوات.
يمكن أيضًا تركيب مشعبات العادم Fiat Panda 100 HP 1400 16v المصنوعة من أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 4-2-1 على Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea المصممة لصالح السرعات المنخفضة.
مشعب عادم Fiat Punto 1200 16v من الفولاذ المقاوم للصدأ 4-2-1 لإصدار السلسلة الأولى، طراز Lancia Y 16v جميع الموديلات ولكن سلسلة Euro 2 الأولى مع مشعب سحب من الألومنيوم.
مشعب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لسيارة ألفا روميو 75 توين سبارك 2000 مع حقن إلكتروني 4-2-1 كقطعة غيار، كامل بكل شيء ويصل إلى الأنبوب المركزي كما هو موضح في الصورة.