Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla Mini Cooper 1.6 R53 4-2-1 kataliziran

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla za Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 z elektronskim vbrizgavanjem, atmosferski pogon 4-2-1 kot rezervni del, kompleten z vsem in doseže centralno cev, kot je prikazano na sliki.

Razdelilci iz nerjavnega jekla v celoti TIG varjene.

Izpušni kolektor Fiat Punto 1200 16v iz nerjavečega jekla 4-2-1 za različico 1. serije, model Lancia Y 16v vsi modeli razen prve serije euro 2 z aluminijastim sesalnim kolektorjem.

Izpušni kolektor motorja Suzuki Jimny M13A M16A 4-2-1 iz nerjavečega jekla z možnostjo vgradnje z M13A in M16A.

Izpušni kolektorji iz nerjavečega jekla za aspirirani motor Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1.

Izpušni kolektorji Suzuki Samurai z motorjem Vitara 1600 8V iz nerjavečega jekla za montažo Suzuki Samurai SJ410-413 z motorjem Vitara 1600 8V tipa 4-2-1 s končnim priključkom za objemko na izpušni sredini.

Športni izpušni kolektorji Renault Clio 3.000 V6 iz nerjavečega jekla kot zamenjava za originalne

Hyundai Coupe 1600 16v 106hp inox izpušni kolektorji 4-2-1 krožni kanali, športni izpušni kolektor brez katalizatorja.

Razdelilci iz nerjavnega jekla za Volkswagen Golf VR6 2,8 sesalni motor motor z 2 posebnih kosov EGR rovov kot originali.

Inox izpušni kolektor BMW E36 1800 aspirator 4-2-1 inox tip 4-2-1 kot zamenjava, celotnega kompletnega kolektorja, ki sega skoraj do sredine.

Lotus S3 4-1 športni razdelilniki iz nerjavečega jekla s prevelikimi kanali za motor Toyota 1ZZ. Različica Lotus Elise S 1119 A