Flanșă adaptor care permite instalarea turbocompresoarelor cu conexiune T2, Mitsubishi TD04 și Garrett GBC pe flanșa galeriei de admisie Abarth T-jet

Canal injector supradimensionat pentru Lancia Kappa 2000 16v turbo și Fiat Coupe 2000 16v în admisie și ieșire de combustibil din aluminiu pe părțile opuse.

Volant din oțel complet cu ambreiaj cu o singură placă din cupru

Supape motor Fiat 500 Abarth 8 supape de admisie din oțel și 8 set supape de evacuare speciale Alfa Lancia 1400 16 supape Nimonic și din oțel special compatibile și cu motorul Multiair

Manșon din oțel inoxidabil Manșon superior Fiat Punto Gt pentru fluturele nostru de 65 mm sau 70 mm.

Kituri de protoxid de azot specific și complet în toate motoarele de motoare Fiat Lancia Alfa cu T-jet și Abarth

Colector de evacuare Lancia Delta Turbo 2000 16v din oțel inoxidabil de înaltă performanță cu conducte supradimensionate. Compatibil și cu versiunea scurtă Fiat Coupe Turbo 2.0 16v concepută pentru a favoriza răspunsul la turații mici.

Coroana volant Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ pentru demaror din otel tratat, inlocuibil ca originalul.

Ace de cap într-un oțel de înaltă tensiune și sunt înlocuite de irilor cu cele originale și nu este nevoie de a redrill blocul motor.

Kit volantă din oțel ușor cu ambreiaj ranforsat pentru Lancia Delta 2000 16v, cu disc de cupru cu 6 discuri și placă de presiune a ambreiajului ranforsată. Perfect compatibil cu Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Conducta de evacuare Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 din oțel inoxidabil care elimină catalizatorul original pentru cei care doresc să instaleze orice turbocompresor Garrett GBC cu 5 orificii de evacuare fără a-și face griji că trebuie să construiască o conductă de evacuare.

Tub de evacuare Fiat UNO - Punto Gt din oțel inoxidabil care vă permite să instalați orice turbocompresor TD04 HL cu o flanșă standard flexibilă și conică pentru conductă de evacuare cu 3 găuri. Selectați modelul corect de vehicul din meniu