concurență tabloul de bord digitale pentru Fiat 500 GrandePunto Alfaromeo Julieta mașină care se conectează printr-un orificiu simplu OBD2.

Fiat 500 Abarth 1400 știfturi ale galeriei de evacuare pe chiulasa T-Jet și motoarele aspirate Fiat Alfa Lancia 1400 16v

Colector de evacuare din oțel inoxidabil, pentru Fiat Punto Gt atât 1400 cât și 1600 8v, cu poziție laterală deasupra cutiei de viteze versiune lungă cu conducte mari supradimensionate

Disc ambreiaj original 500 Abarth 1400. Fara placa de presiune, doar disc.

Galerie de admisie pentru Fiat Uno Punto GT turbo sau 1400cc sau 1600cc cu cutie și flanșă pentru corp a crescut de acceleratie a crescut.

Volan complet din oțel ușor, cu coroana motorului de pornire instalată. Plug and Play cu originalul. Nu este compatibil cu alte versiuni de motor. Vă rugăm să rețineți că ACEST VOLANT ESTE DEDICAT NUMAI AMBRIEILOR MULTIAIR ORIGINALE

Flanșă care trebuie plasată între turbocompresorul Garrett și burlanul original Punto GT și Fiat Uno Turbo 1400 Pentru a instala turbocompresoarele GBC fără a fi nevoie să creați o nouă conductă, pur și simplu plasați această flanșă între turbo și conducta originală.

Disc ambreiaj Fiat 500 Abarth Biposto si Competizione 1400. Fara placa de presiune, doar disc ambreiaj.

Garnitura cap cu inele separate, tip "Cooper", pentru motoarele cu capete aspirate de tip Prisma Lancia 1500 care sunt de obicei transformate in turbo. Garnitura suport.

Volan monomasa Ergal Fiat 500 Abarth Biposto Competizione usor cu placa de otel pentru ambreiaj

Conducta ulei de livrare turbocompresor care va permite sa instalati orice turbocompresor Garrett pe rulmenti dubli de la GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 orice generatie si turbocompresoare ProtoXide Gto23 si toate turbocompresoarele pe rulmenti Garrett.

Kit de upgrade pentru motorul Fiat Punto GT - Uno Turbo constând din turbocompresor special american Tial vband pe rulmenți dubli, galerie de evacuare laterală cu bandă în V, gura de evacuare externă și orificiu de evacuare a tobei de eșapament.