Kit radiator ulei motor aspirat Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v cu radiator si tevi complet cu tot. Kit compatibil cu toate motoarele Fire Fiat Alfa Lancia 8v atat 1100 -1200 cat si 1400.

Conducte de ulei deja sertizate pentru radiator de ulei Fiat Panda 100 CP cu pasaj interior de ulei Teflon in convolut pentru motoarele Aspirate sau Turbo cu pozitia radiatorului deasupra rotii pasagerului din fata.

Flanșă de ieșire deschisă cu mai multe găuri Renault 5 GT sau Punto GT sau Turbo pe rulmenți GT23

Ace de cap într-un oțel de înaltă tensiune. Sunt înlocuibile irilor cu originale și nu este nevoie să redrill blocul motor. Numai potrivit pentru 16V modelul

Conductă de evacuare supradimensionată Fiat Grande Punto 1200 8v transformat Turbo din oțel inoxidabil cu conexiune Mitsubishi TD04

Bucșe trimetallice armate pentru BENCH pentru motoare Lancia Delta în culoare neagră.

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiat Punto GT Turbo fără convertor catalitic cu diametru crescut de 60mm.

Știfturi cu cap de ranforsare de înaltă tracțiune pentru motoarele Fiat 500 Abarth Fiat Fire sau Fiat T-Jet Abarth, Panda 100 CP și toate motoarele Fiat fire 8v și motoare similare.

Galerie de evacuare Fiat 1200 8v aspirat Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y din oțel inoxidabil, motoare sport tip 4-2-1 cu flanșă de ieșire ovală.

Scripete pentru a varia sincronizarea până la 10 grade a arborelui cu came al motoarelor Fiat Fire Punto Lancia Y etc din aliaj ușor anodizat cu 46 de dinți.

Flanșă cu bandă în V pentru turbocompresorul Garrett GT1446 alungită cu bucșă sondă lambda deja prelucrată din plin. Dacă aveți nevoie să faceți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați pentru a instala Garrett 1446 turbo, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie. Această versiune alungită face instalarea mult mai ușoară și deja vă permite să aveți...

Fiat Alfa Lancia Delta Disc ambreiaj din cupru cu amortizor mare pentru aplicații pe benzină și diesel precum Alfa 147 Jtd 8-16v