Cabluri roșii de bujie de înaltă conductivitate din silicon pur cu cablu bobină inclus și ele, bicilindru specific Fiat 500.

Injectoare marite +37% pentru motorul exact T-Jet Abarth 382cc denumit in mod normal 390cc original BOSCH

Colector de evacuare Fiat Punto 1200 16v din inox 4-2-1 pentru versiunea prima serie, model Lancia Y 16v toate modelele dar prima serie euro 2 cu galerie de admisie din aluminiu.

Colector de evacuare Fiat Uno Turbo 1300 din inox sudat TIG cu racord specific pentru versiunea Uno Turbo 1300, nepotrivit modelului 1400.

Biele întărite pentru motoarele Fiat Dedra Barchetta Stilo Dedra cu motor 1800 16v turbo din oțel H transformat cu șuruburi speciale americane ARP de mare tracțiune. Set compus din 4 biele.

Colector de evacuare din oțel inoxidabil Fiat Punto GT - Fiat Uno Turbo complet cu piulițe și știfturi pentru temperaturi ridicate.

Bucse de biela trimetalice ranforsate Fiat Barchetta Stilo Fiat Coupè 1800 16v

Bucse trimetalice ranforsate pentru biela pentru motoare Fiat 128 1300 -1400 -1600 8b

Kit volant monomasa din otel cu ambreiaj ranforsat Fiat 500X 1600 MJET 120 CP Motor Turbo Diesel 55260384 MultiJet 334 cu volant din otel usor prelucrat din solid exclusiv ProtoXide, specific autovehiculelor precum Fiat 500X si Jeep Compass Diesel cu motorul Jeep 1,600h uzual. care reuseste sa mentina un cuplu de 59 KGM.

Șuruburi chiulasă, știfturi de cap armat cu oțel de înaltă rezistență pentru Fiat Ritmo 10mm X 1.25 cu diametrul original 10mm.

Volan usor din otel complet cu kit de ambreiaj dublu-disc ranforsat cu discuri de ambreiaj din cupru Fiat 500 Punto Panda Turbo 1300 JTD 75-90-95cp cu coroana dubla pentru demaror si totodata coroana deja introdusa si temporizata pentru senzorul de turatie. Numai pentru versiunea cu rulment de pompa hidraulica Fiat cu 22 de fante.

Kit volant și ambreiaj cu disc de căptușeală specific pentru mașinile Fiat Alfa Lancia precum Tipo 1600 Mjet, cuplu sustenabil 59 kgm