Gură de aerisire pe panoul de bord Fiat Panda, adaptată pentru indicatoarele dreptunghiulare Protoxide și rotunde de 52 mm, permițând indicatorului să fie orientat spre șofer, menținând în același timp ventilația aerului. Aspect fantastic.

Garnitura cap ranforsata Fiat 127 70cp cu inele separate tip "Cooper" pentru sprijin pe bloc motor

Sistem complet de evacuare din inox specific pentru Fiat Coupè 2.000 5 cilindri 20v turbo fara nici un catalizator cu diametru crescut de 70mm.

Set complet pentru transformarea motoarelor turbo Fiat Alfa Lancia 1.200-1.400 incendiu 8v PIESE DE MOTOR EXTERNE

Volan ușor din oțel complet cu ambreiaj dublu-disc ranforsat cu plăci de cupru cu placă de presiune din ergal tip împingere pentru toate motoarele turbodiesel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD cu mecanism de tragere original.

Kit pentru instalarea radiatorului de ulei pe toate motoarele T-JET ABARTH ale grupului fiat, alfa, lancia, ambele versiuni Multiair si NON multiair, ambele 8 si 16v. Acest kit este de obicei achizitionat de cei care au deja un radiator de ulei nou sau trebuie adaugat prin achizitionarea lui la sectiunea radiatoare de ulei. RĂCITOR DE ULEI și FURUNUNI DE RADIATOR NU INCLUSE.

Volanta de oțel complet cu placa de cupru de ambreiaj

Biele protoxid de oțel special H-inversat, cu șuruburi speciale de mare întindere ARP americani. Set de 4 bucăți

Biele protoxid de oțel special H-inversat, cu șuruburi speciale de mare întindere ARP americani. Set de 4 bucăți

Colector de evacuare Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v pozitie originala dar cu flansa turbo 2400 din inox cu conducte supradimensionate.

Garnitura chiulasa cu inele separate tip "Cooper" pentru suport pentru toate motoarele Fiat Bravo 1600 16v pentru suport cu chiulasa 16v pentru pistoane cu diametrul 86.40-87.00

Suport de instrumente din aluminiu deja sculptat, gata de a introduce instrumente pentru diferite aplicații. Realizat pentru Fiat Punto GT, dar poate fi folosit și pentru alte mașini, deoarece este ușor de modificat.