Turbocompresoare pe rulmenți și modificate pe bucșe cu rulmenți axiali întăriți
Această conductă de ulei permite să instalați fie peste bord sau Garrett Turbocompresoare originală IHI 1446
Turbocompresor pentru Lancia Delta 8V pe bucșe. T3 A / R de evacuare 63. Rotor de intrare de 50 mm
9.594,23 kr10.428,51 krPret de baza-8% offPret
Turbocompresor SERIA GT 25-28 pe RULMENȚI modificați pentru aplicații specifice.
9.594,23 kr10.428,51 krPret de baza-8% offPret
Dispozitive de reținere din oțel inoxidabil pentru fixarea piuliței de evacuare TialSport cu turbocompresoare Garrett cu șuruburi relativ ușoare din material special care permit strângerea corpului central cu piulița de evacuare realizată din 3 bucăți plus șuruburi de strângere relative.
Această conductă de ulei vă permite să instalați întreaga linie Garrett pe rulmenți dubli, pe toate motoarele AUDI VW SEAT pe toate motoarele 2.0 TFSI. DEJA INCLUS ÎN PREȚUL RESTRICTORUL DE ULEI
Turbocompresor Renault 5 GT 1400 reconstruit pe bucșe originale cu piese ProtoXide noi.
Garrett etapă turbocompresor 5? având Wastegate nu este prezent, dar vândute separat. Aplicare posibil, în funcție de pregătirea: până la 2000cc. Aplicații posibile: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? etc.
Elemente de fixare ProtoXide din oțel inoxidabil pentru fixarea piuliței Tial pentru a fi utilizate cu turbocompresoare Garrett realizate din 3 bucăți cu șuruburi relativ tradiționale care permit strângerea corpului central împreună cu piulița de evacuare.
Furtun de livrare ulei pentru toate motoarele Audi, Volkswagen, Seat cu motor turbo 1.800 20v, permite instalarea oricărui turbocompresor Garrett pe rulmenți dubli GT și GTX de orice generație, inclusiv restrictor de ulei specific cu furtun metalic împletit.
Deșeuri de deșeuri pentru deșeuri
Turbocompresor Garrett bazat pe rulmenti dublu
Turbocompresor Lancia Delta și Fiat Coupe 2000 16v înlocuibil cu Garrett original, dar realizat cu componente Protoxide
