Pistoane forjate Suzuki Vitara 1600 8v transformat turbo cu motor G16A.

Volanta din aluminiu potrivită pentru ambreiajul cu o singură placă

Turbocompresor pe bucșe cu rulment de tracțiune de 360 de grade versiunea de 95 CP și chiar mai mult + 2mm ventilator de admisie mărit, care este instalat pe versiunea de bază de 75 CP cu geometrie fixă.

Set de prindere și flanșă pentru a închide orificiul de pe colectorul de evacuare aferent conexiunii exterioare Tial a deșeurilor.

Kit complet pentru auto-construcția galeriei de evacuare pentru motoare Lancia Alfa Fiat 1900 JTD 16v compus din: flanșă chiulasă, flanșă turbo, țevi drepte și curbate, cutie 4 în 1 pentru facilitarea introducerii și întăririi celor patru țevi care intră în flanșa turbinei.

2 Supape complet electronice care vă permit să deschideți și să închideți două prize de evacuare completate cu unitate de comandă electronică și telecomandă relativă

Conector feminin bidirecțional, utilizabil la conexiunile injectorului, senzori de temperatură a aerului, senzori lambda de apă, de origine japoneză.

Evacuare liberă care să scoată dpf - fap Renault Clio DCI 1500 cu tub doar downpipe, Plug and Play cu senzor relativ și conexiuni sondă./ p>

Cabluri pentru bujii specifice Land Rover, Range Rover V8 3.500 - 3.900, constând din 8 cabluri de bujii plus cablul bobină.

Această pompă vă permite să creați vid pentru a acționa și gestiona supapele de eșapament de vid, purtați deșeurile de vid atunci când nu există vid pe mașină.

Garnitură metalică pentru turbocompresor lateral pentru toba de eșapament GTO221

Flangia in alluminio per realizzazione collettore di aspirazione