Pistones forjados Suzuki Vitara 1600 8v transformado turbo motor G16A.

Volante de aluminio apto para embrague monoplaca

Turbocompresor sobre bujes con cojinete de empuje de 360 grados versión de 95 hp y aún más + ventilador de admisión aumentado de 2 mm que se instala en la versión base de 75 hp con geometría fija.

Kit de abrazadera y brida para cerrar el orificio en el colector de escape relacionado con la conexión de la válvula de descarga externa Tial.

Kit completo para el automontaje del colector de escape para motores Lancia Alfa Fiat 1900 JTD 16v, que consta de: brida de culata, brida de turbo, tubos rectos y curvos, caja 4 en 1 para facilitar la inserción y el refuerzo de los cuatro tubos que entran en la brida de la turbina.

2 válvulas totalmente electrónicas que le permiten abrir y cerrar dos salidas de escape completas con unidad de control electrónico y control remoto relativo

Conector hembra bidireccional, utilizable en conexiones de inyectores, sondas de temperatura del aire, sondas lambda de agua, de origen japonés.

Escape libre que quitar dpf - fap Renault Clio DCI 1500 con bajante solo tubo, Plug and Play con relativo sensor y conexiones de sonda./ p>

Cables de bujía específicos para Land Rover, Range Rover V8 3.500 - 3.900, compuesto por 8 cables de bujía más el cable de la bobina.

Esta bomba le permite crear vacío para conducir y administrar válvulas de silenciador de vacío, válvula de descarga de vacío cuando no hay vacío en el automóvil.

Junta de metal para turbocompresor lateral de silenciador GTO221

Brida de aluminio para la construcción del colector de admisión