burlan de Garrett GT28 turbo cu vband integrat

flanșă de eșapament care vă permite să utilizați original punctul GT burlan atunci când doriți să instalați un turbo plus Holset HX25W, HX27W

Flanșă din oțel pentru eșapament ovală aplatizată pentru construcție cu catalizator central pentru conducta de eșapament Fiat Punto GT pentru turbocompresor original IHI VL7.

Flanșă din oțel pentru a monta T2 Turbo Inlet

Flanșă de ieșire deschis pentru turbocompresor Garrett GTO221.

flanșă de evacuare Garrett T28 cu orificiu pentru rotor de turbină de evacuare, precum și orificiu pentru wastegate evacuare

Flanșă oțel pentru turbo Garrett GT 30 poate fi instalat doar pe versiunea cu wastegate intern.

Flanșă din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe galeria de evacuare pentru a fixa hayonul exterior de 38 mm Tial MVS.

Flanșă care convertește atac T3-T4 Turbo cu trial conexiune v-band

Flansă de evacuare turbo Mitsubishi TD04HL cu 3 găuri

Flanșă de fier, care vă permite să utilizați noile atacuri supapa de descărcare, pe varietati cu oval de modă veche.

Flanșă de oțel pentru racordul la intrarea turboalimentatorului cu conexiunea T5 - T6 - T66, de asemenea, turbocompresoarele Turbonetics

Flanșă cu bandă în V inel de evacuare pentru motoarele cu cod motor MQB, cum ar fi Volkswagen Golf 7 GTi R, orificiul de evacuare a tobei de eșapament din oțel inoxidabil. Dacă aveți nevoie să faceți un downpipe sau aveți deja un downpipe și trebuie să îl modificați, această flanșă inel vband este cea de care aveți nevoie.

Flanșă V-band nuci trial GT28-GT30-GT35 evacuare ieșire.

Caseta pentru combina patru tevi cu flanșa turbo.