Flansa de evacuare pentru tubulatura Mitsubishi TD04HL turbo cu 3 gauri

Flanșă de fier, care vă permite să utilizați noile atacuri supapa de descărcare, pe varietati cu oval de modă veche.

Flanșă personalizată Creăm orice tip de flanșă folosind eșantionul, fișierul sau desenul furnizat de dvs., folosind orice tip de material de până la 150 mm grosime cu tăiere cu apă.

Flanșă care trebuie plasată între turbocompresorul Garrett și burlanul original Punto GT și Fiat Uno Turbo 1400 Pentru a instala turbocompresoarele GBC fără a fi nevoie să creați o nouă conductă, pur și simplu plasați această flanșă între turbo și conducta originală.

Flanșă Wastegate 38mm Tial ovală de intrare și de evacuare

Flanșă inelară din oțel inoxidabil care trebuie sudată pe orificiul de evacuare al wastegate-ului pentru a crea toba de eșapament care elimină gazele de eșapament ale wastegate-ului extern Tial MVR de 44 mm.

Flanșă obligatorie specifică de instalat pe turbocompresorul original Lancia Delta în competițiile oficiale realizate de fisches.

Flansa care permite folosirea noii deșeuri 44 pe colectoare cu racorduri ovale vechi.

Flanșă care vă permite să rotiți poziția deșeului pe racorduri de 90 de grade cu legături ovale vechi.

Flansa de otel pentru racord de admisie Turbo cu racord dreptunghiular T2 Garrett - Mitsubishi cu gaura dreptunghiulara pentru realizarea galeriei de evacuare.

Oțel flanșă evacuare turbo Garrett GT35 GT 30 și versiunea instalabil care nu are o supapa de descărcare.

Inel de ieșire din oțel inoxidabil cu flanșă MVS vband, care trebuie sudat pe țeava de evacuare a tobei de evacuare a tobei de evacuare, pentru a putea securiza gura de evacuare externă Tial MVS de 38 mm cu clema sa vband.

flanșă de evacuare Garrett T28 cu orificiu pentru rotor de turbină de evacuare, precum și orificiu pentru wastegate evacuare

Flansa de evacuare a tobei universale cu orificiu.