Evacuare GrandePunto complet 1900 JTD 120-130hp

Sistem de evacuare supradimensionat din oțel inoxidabil specific Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NU catalitic 70mm. Eșapament cu ieșire dublă la stânga și la dreapta 120X80 A "TREBUIE SĂ HAVE" ProtoXide dorit de toți fanii "Deltisti"

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific pentru Fiat Punto GT Turbo fără convertor catalitic cu diametru crescut de 60mm.

Evacuare completă ProtoXide din oțel inoxidabil pentru Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 cu secțiune de evacuare mărită formată din finală centrală și silențioasă.

Sistem de evacuare din oțel inoxidabil specific Coupè 2.000 16v turbo fără catalizator cu diametrul de 70 mm.

Sistem de evacuare realizat integral din inox, specific pentru Volkswagen Beetle 2000 TSI 200 CP majorat integral cu 70mm.

Sistem de evacuare din otel inoxidabil pentru specific Lancia Delta 2.0 16v Turbo, cu ieșire laterală prag

Centru de schimb spectaculos și țeavă de capăt pentru instalația de evacuare sport cu supapă controlată de la distanță.

Toba de eșapament, din oțel inoxidabil, perfect înlocuibilă cu evacuarea standard fără a fi nevoie să efectuați tăieturi sau sudură.

Sistem de evacuare din otel inoxidabil specific pentru Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, cu iesire laterala atat pe partea sofer cat si pe partea pasagerului.

Sistem de evacuare din inox specific Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo format din evacuare post-catalizator flexibila cu amortizor central si amortizoare spate cu doua iesiri stanga si dreapta de 100 mm in diametru.

Sistem de evacuare supradimensionat complet din inox, fara GPF/OPF specific Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 CP realizat integral din 76mm

Amortizor de zgomot instalat pe GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo