Комплект усиленных пружин ГБЦ Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet, состоящий из 16 штук, для установки на распредвалы с большей высотой подъема. Они используются с оригинальными клапанами и оригинальной пластиной, но их также можно использовать с клапанами из нашего специального комплекта применения и стальными пластинами.

35-контактный штыревой разъем блока управления со стороны жгута проводов Lancia Delta и многих других автомобилей Fiat Punto, Peugeot и т. Д.

Медный диск сцепления с 6 дисками для Lancia Delta 2000 8v и 16v с амортизацией с гибкой муфтой. Специальный диск, сделанный по дизайну ProtoXide. p>

Renault 5 GT Turbo 1400 увеличенный турбокомпрессор на втулках с цельной крыльчаткой Avional.

Шланг интеркулера из нержавеющей стали Fiat Punto Gt, это длинный шланг, который идет вокруг коробки передач

Датчик давления турбонаддува APS 02 -03 ProtoXide, заменяющий датчик давления Marelli 02/03, устанавливаемый на Lancia Delta 2000 Integrale и Evoluzione, Ford Cosworth 2000 и многие другие двигатели.

Переходной фланец, позволяющий устанавливать турбокомпрессоры с соединением T2, Mitsubishi TD04 и Garrett GBC на фланец коллектора Abarth T-jet

Увеличенная канавка форсунки для Lancia Kappa 2000 16v турбо и Fiat Coupe 2000 16v с алюминиевым впускным и выпускным отверстиями для топлива на противоположных сторонах.

Стальная выхлопная труба для установки турбокомпрессора Mitsubishi Td04 Inox на Renault 5 Gt Turbo для подключения в штатное положение, с фланцем с 4 отверстиями.

Увеличен вентилятор для охладителя воды в двигателе. 305мм

Стальной маховик с однодисковой медной муфтой

Клапаны двигателя Fiat 500 Abarth 8 стальных впускных клапанов и 8 специальных выпускных клапанов Alfa Lancia 1400 Комплект 16 клапанов Nimonic и специальных стальных клапанов, также совместимых с двигателем Multiair