Глушитель выхлопа Рено Клио 3000 V6 в сборе с коллекторами, без каталитических нейтрализаторов, из нержавеющей стали.

Шатуны закиси специальную сталь H-Перевернутый, со специальными высокопрочных болтов ARP американцев. Набор состоит из 3-х штук

Выпускной коллектор Renault 5 MAXI Turbo изготовлен из нержавеющей стали методом дуговой сварки, все трубы до соединительной трубы имеют одинаковую длину.

Комплект одномассового стального маховика, усиленное сцепление Alfa Romeo 159 1750 Tbi 200 л. с. со специальным диском Ferodo с медными оплетками в смеси (также видны на фотографиях) и специальной усиленной нажимной пластиной в комплекте с соответствующими усиленными винтами. Выберите две версии на основе крутящего момента, который должен поддерживаться, и, следовательно, усилие, прилагаемое...

BMW Z4 G29 2.000 197 л.с. увеличенная выхлопная труба, удален OPF, свободная труба из нержавеющей стали, которая устраняет оригинальный OPF для оригинального турбокомпрессора мощностью 197 л.с., произведенного с 2018 по 2022 год включительно

Спортивный глушитель выхлопной системы Ferrari Mondial T 3.400 из нержавеющей стали с двойными насадками выхлопной системы с каждой стороны.

Дополнительный блок управления FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Двигатель типа Piggy Back, версия Unichip X Plus, в комплекте с тремя картами и специальной проводкой Plug and Play. С помощью этого дополнительного блока управления можно избежать переназначения двигателя и обеспечить полную реверсивность, сохраняя при этом официальную гарантию Ford.

Спортивный глушитель Lancia Beta Montecarlo 2000 из нержавеющей стали, прекрасно заменяемый стандартным глушителем с фантастическим звуком.

BMW Z3 1900 г. Прессованные поршни Fiat разжатые для трансформации Turbo 4 поршня в комплекте со специальными кольцами и пальцами с фиксаторами.

Усиленные прокладки ГБЦ с отдельными кольцами двигателя Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 усиленные прокладки головки блока цилиндров столешницы в одной упаковке на один двигатель.

Выхлопная труба из нержавеющей стали Golf 8 GTI 2000 245 л.с., увеличенная 76-миллиметровая некатализированная свободная труба без OPF / GPF

Алюминиевый переходник, выполняющий роль крышки топливозаливной горловины для облегчения установки внешнего регулятора давления топлива, вставляется в оригинальную канавку двигателей Hyundai Coupe 1600-2000.