Гонки буксирный крюк специально для всех версий Fiat 500

Внешний перепускной клапан Tial Sport Compact Competition диаметром 44 мм с круглым креплением MVR с V-образным креплением

Турбокомпрессор GTO 23 на двойных подшипниках, специально предназначенный для Renault 5 GT Turbo. Подключи и работай с оригинальным турбокомпрессором! Он гарантирует максимальную тягу при средне-низких оборотах и максимальную мощность до 200 л.с.

Воздух-воздух интеркулер на передней адаптации для Fiat Punto GT.

Прокладка головки блока цилиндров с разъемным кольцом типа «Cooper», специально предназначенная для объемных или турбированных двигателей Mini Cooper R53.

Регулятор давления топлива для безнаддувных двигателей трансформируется в карбюратор с турбонаддувом и однодиафрагменным карбюратором для увеличения давления топлива в соотношении 1: 1 при добавлении турбонагнетателя.Турбо С НЕОБЫЧНЫМ ФИТИНГОМ, который устанавливается непосредственно на клапан оригинальной канавки.

Увеличенная канавка инжектора Lancia Delta 2000 16v turbo и Fiat Coupe 2000 16v из алюминия в комплекте с авиационными фитингами.

Флейта из нержавеющей стали предназначен для крепления на впускном коллекторе для инжекторным двигателем.

Комплекты воздух-передний воздушный специально для Fiat Punto GT.

Крышка масляного фильтра ввинчивается вместо масляного фильтра, что позволяет закрыть каналы масляного фильтра и затем установить его в другом месте в пожарных автомобилях Fiat.

Емкостное электронное зажигание Renault Clio 16 В 1800–2000 гг. Williams 16 В в комплекте со специальной катушкой Super Coil с простой установкой.

Нержавеющая сталь рукав специально для Fiat Punto GT (вверху).