Выпускной коллектор Peugeot 1000–1400 или 1600 Saxo 8V с турбонаддувом из нержавеющей стали, позволяющий переоборудовать атмосферный двигатель в турбодвигатель.

Trimetallica усиленные прокладки для всех двигателей 1.8 20V Audi и сиденья и Volkswagen.

Finalino дважды Смарт 600 и 700. Применяется через 2 минуты через включенный кабельной стяжки

Топливный насос высокого удельная емкость как для Lotus Elise Exige. E 'могут быть заменены насосом, без каких-либо изменений в обычном барабана оригинала.

Выхлопная труба Renault 5 GT, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры семейства GT 25 и GT 28, а также Garrett GBC для крепления в стандартном положении.

Спортивный глушитель выхлопной системы Renault Clio 3000 V6 из нержавеющей стали, прекрасно заменяемый стандартным глушителем с фантастическим звуком.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали, что позволяет отключать двигатель Daewoo Kalos 1.4 16V с турбонаддувом, а также может быть использован в некоторых моделях Opel.

Полный Выпускной для BugRider 250 серий в accciaio стали, состоящий из повышенной многообразии с attaco весны до снижают вибрацию. Установка за 5 минут.

Перепускной клапан Ferrari 208 GTS и GTB с промежуточным охладителем внешнего типа для турбокомпрессора. Он установлен вместо оригинального перепускного клапана Ferrari, который сейчас находится в разрушенном и не подлежащем ремонту состоянии, и даже замена мембраны отложит проблемы лишь на несколько недель. Наш перепускной клапан — это оптимальное решение.

Спортивные катализаторы с 200 ячейками, которые можно заменить так же, как и оригинальные катализаторы, установленные на автомобиле, сохранив при этом подключение лямбда-зонда и термопары.

Стальной фланец выпускного коллектора Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16v.

Шкив для изменения фаз газораспределения Peugeot 106 1300 Rally