Комплект усиленной муфты Competition, состоящий из диска с 6 медными пластинами высшего качества с аккумулятором гибкой муфты с супер-амортизацией и упорным подшипником, а также специального усиленного толкателя «тянущего» типа.

Опора, позволяющая установить внешний масляный радиатор с отверстиями для датчиков давления и температуры масла.

Поршни "Special" серии для Fiat Uno или Punto Gt для использования со строкером. В любом случае, после оформления заказа с вами свяжутся, чтобы убедиться в совместимости вашего препарата с нашими поршнями.

Комплект маслоохладителя в комплекте с маслоохладителем и трубками и другими деталями в комплекте со всем.

Спортивный выхлопной терминал с выходом 76 мм для Renault 5 GT Turbo с окантовкой из нержавеющей стали с увеличенной трубой 60 мм

Комплект усиленных пружин ГБЦ Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet, состоящий из 16 штук, для установки на распредвалы с большей высотой подъема. Они используются с оригинальными клапанами и оригинальной пластиной, но их также можно использовать с клапанами из нашего специального комплекта применения и стальными пластинами.

35-контактный штыревой разъем блока управления со стороны жгута проводов Lancia Delta и многих других автомобилей Fiat Punto, Peugeot и т. Д.

Медный диск сцепления с 6 дисками для Lancia Delta 2000 8v и 16v с амортизацией с гибкой муфтой. Специальный диск, сделанный по дизайну ProtoXide. p>

Renault 5 GT Turbo 1400 увеличенный турбокомпрессор на втулках с цельной крыльчаткой Avional.

Шланг интеркулера из нержавеющей стали Fiat Punto Gt, это длинный шланг, который идет вокруг коробки передач

Датчик давления турбонаддува APS 02 -03 ProtoXide, заменяющий датчик давления Marelli 02/03, устанавливаемый на Lancia Delta 2000 Integrale и Evoluzione, Ford Cosworth 2000 и многие другие двигатели.

Переходной фланец, позволяющий устанавливать турбокомпрессоры с соединением T2, Mitsubishi TD04 и Garrett GBC на фланец коллектора Abarth T-jet