Электронный блок управления создан для трансформации Renault 5 GT Turbo с карбюратора на последовательный фазированный электронный впрыск.

Беспроводная система Интерфейс с Bluetooth OBD-II исключительно для всех телефонов и планшетов, использующих Android системы.

Форсунки для двигателя увеличена T-Jet Abarth.

Флейта установлен на всех двигателях 1800 20V Turbo блок Audi, VW, Seat, Skoda.

Комплект одномассового маховика с усиленным сцеплением, специальным тормозным диском с мягкой гибкой муфтой и специальным усиленным нажимным диском Audi S3 225–210 л.с. Turbo 1800 20v или аналогичные двигатели Volkswagen и Seat.

Стальные шатуны ProtoXide для Opel Tigra 1400 - 1600 с перевернутой двутавровой балкой, со специальными американскими высокопрочными болтами ARP. Комплект из 4 штук.

Усиленный комплект сцепления AUDI — Volkswagen SEAT Leon для установки на оригинальный двухмассовый маховик для двигателей: ASZ- ARL- BPX AVF

5 кабелей свечей зажигания, специально для Fiat Uno turbo 1300 с коротким кабелем.

Комплект с маховиком специальной стали моно-массового производства, чтобы приспособить конкретную диск с упорными пружин вместе с нажимной пластиной армированного.

Прессованные поршни Renault Megane 2 RS 225л.с. Renault Sport 225л.с. оснащен 2000 турбо бензиновым двигателем, с 6-ступенчатой коробкой передач.

Выпускной коллектор для Fiat Uno и Punto Гт с разъем для подключения внешней вестгейтом включены медные гайки и шпильки для высоких температур.

Шкив масляного насоса Renault Clio 1800-2000 16V из легкого сплава с большим количеством зубьев и соответствующей шпонкой крепления.