Распределительные валы MASSIMO с дорожным профилем Fiat 500 Abarth и всех аналогичных двигателей.

Маслоподающая трубка для FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 для установки любого турбокомпрессора Garrett - XONA на двухподшипниковые стандартные турбокомпрессоры GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23.

Комплект сцепления усиленный медным диском с гибкими пружинами сцепления и усиленным нажимным диском типа Lancia Delta 2000 8v.

Комплект одномассового стального маховика со специальным модифицированным диском сцепления FERODO (не медным) и усиленным нажимным диском сцепления ProtoXide для Fiat 500 Abarth, изготовленный компанией ProtoXide на основе двухсекционного маховика, но мы устанавливаем его на все аналогичные двигатели, такие как Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta и Alfa Romeo Mito с двигателем Fiat 1400...

Усиленные болты маховика для маховика двигателя Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, найти невозможно.

Шланг подачи турбосмазки, позволяющий устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники линейки GT25- GT28 Gt30 и GTX28 GTX30 Gt 23 на моноблоки типа Prisma Tempra, которые обычно используются для трансформации Fiat Punto Gt или Fiat Uno turbo в 1600. Очень трудно найти длинную масляную трубу перед моноблоком в комплекте с полым винтом и специальным ограничительным...

Кабели свечей зажигания двигателя Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth, красные, высокой проводимости, 8,8 мм, красные, высокой проводимости, из чистого силикона, длина 80 см, обжимаются только на клемме катушки. Кабели свечей зажигания полезны для простого и самостоятельного изготовления собственных кабелей свечей зажигания той длины, которую вы предпочитаете при использовании двигателей Fiat 500...

Эта трубка посвящена канал для смазки позволяет установить оригинальную IHI турбокомпрессора.

Выпускной коллектор для Lancia Delta 16v - Не может быть установлен на FIAT COUPE 2000 Turbo. Коллектор с фланцевым соединением для любого турбокомпрессора GARRETT GTX 30, XONA, GARRETT SERIE G, TIAL, T3, GT28 GTX28, GTX 35 и с патрубком для подключения внешнего вестгейта.

В комплект входит выпускной коллектор из нержавеющей стали с соответствующей водосточной трубой и модифицированной водяной трубой, позволяющий качественно установить все для двигателей Fiat 500 Abarth 1400, предварительно загруженных и изготовленных с центральным подключением турбонаддува.

Усиленный ProtoXide перепускной клапан с длинным удлинением, регулируемый в диапазоне от 1 до 1,5 бар, подходит для всех автомобилей с напорным перепускным клапаном.

Инструмент, который позволяет контролировать все параметры двигателя в режиме реального времени, через соединительный кабель оригинальный диагноз (справа двигателя) конкретный пункт Гт.