Усиленный подшипник сцепления Renault Clio RS отличается от оригинального гоночного подшипника и отличается от Clio Williams.

Разъем 55-контактный разъем Fiat Punto - купе

Моно-массовый маховик из стали для всех двигателей Ford Focus 1600 16v Turbo с кодом двигателя JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z с 150hp с усиленной группой сцепления из ферода с медными волокнами в смеси или с медными пластинами и усиленным диском для применения до и свыше 400hp!

Фланец Ford Focus 1.600 90 л.с. из стали (без нержавеющей стали), коллектор, который будет использоваться для изготовления выпускного коллектора с уже закрытым отверстием egr

Усиленный вестгейт, усиленный давлением, для установки вместо оригинального вакуумного вестгейта.

Кованые поршни для атмосферного двигателя Honda integra K24 с головкой K20 высокой степени сжатия.

Полный комплект, позволяющий обойти оригинальное управление Bluetooth на MINI COOPER F56 JCW, которое создает множество стандартных проблем, в том числе ту, которая закрывается сама по себе. Он укомплектован всем необходимым и создан именно для решения этой проблемы и управления открытием слива по желанию.

Alfa Romeo 75 1800 - 2000 Turbo Выпускные коллекторы из нержавеющей стали изготовлены с той же длиной цилиндров и с увеличенными каналами для лучшей производительности.

Стальной фланец толщиной 12 мм для коллектора Volkswagen Lupo

Фитинг для датчика давления масла, предназначенный для всех двигателей BMW 3 серии E30-E36, позволяет установить датчик давления топлива на эти двигатели менее чем за несколько минут без каких-либо модификаций.

Алюминиевый адаптер для облегчения использования внешнего регулятора давления топлива, вставляется в оригинальную канавку Lotus Elise, специально предназначенную для двигателей Rover серии K.

Провода с высокой проводимостью и красной свечой зажигания из чистого силикона, длиной 80 см, должны быть обжаты только с катушкой или клеммой распределителя. Полезно для самостоятельного и простого изготовления собственных свечных кабелей.