Эмулятор Plug and Play подключается при снятии оригинального откидного клапана Fiat 500 Abarth, чтобы сигнальная лампа «отказ двигателя» загоралась при удалении оригинального электрического откидного клапана из системы.

Выхлопная труба состоит только из увеличенной трубы из нержавеющей стали со шлангом, который крепится к центральному 60-миллиметровому фланцу оригинального посткаталитического узла, для установки всех турбокомпрессоров Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Усиленная прокладка выпускного коллектора Lancia Delta 2000 16V Turbo и атмосферных двигателей типа Fiat Tipo 2000 16v для выпускных коллекторов. Усиленная биметаллическая прокладка для усиленных выпускных коллекторов.

Комплект клапанов двигателя Fiat 500 Abarth из 8 специальных выпускных клапанов Двигатели Fiat MULTIAIR, такие как Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair, совместимы со всеми двигателями Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Потенциометр дроссельной заслонки с 3-проводным соединением в стиле Bosch для установки на все оригинальные корпуса дроссельной заслонки Fiat Punto GT или на все наши корпуса дроссельной заслонки с ЧПУ. Датчик положения дроссельной заслонки двигателя.

Прокладка головки блока цилиндров усилена отдельными встроенными кольцами Cooper для двигателей Fiat 1600 8v, таких как Punto с двигателем Tipo или Tempra.

Внешний топливный насос увеличенного размера с высокой производительностью для мощности до 450-480 л.с. американского внешнего типа.

Клапаны двигателя Fiat 500 Abarth 8 стальных впускных клапанов и 8 специальных выпускных клапанов Alfa Lancia 1400 Комплект 16 клапанов Nimonic и специальных стальных клапанов, также совместимых с двигателем Multiair

Прокладка ГБЦ двигателя Lancia Delta 2000 8v усилена отдельными кольцами Купера для установки на столешницу, которая устанавливается как обычная прокладка.

Усиленная триметаллическая прокладка выпускного коллектора Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT все 1400 - 1600 8v Turbo и безнаддувные двигатели

Комплект одномассового стального маховика с усиленным сцеплением Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 цвета Ferodo (не медь) и усиленным нажимным диском ProtoXide, а также все аналогичные двигатели с двигателем Fiat 1400 16v турбо T-Jet. Легкий маховик из прочной стали, обработанный на станке с ЧПУ, который можно устанавливать на 5- и 6-ступенчатые механические и автоматические коробки...

Увеличенный вентилятор Fiat Punto GT для водяного радиатора двигателя уменьшенной толщины.