Облегченный стальной маховик двигателя Audi S3 и TT 1800 20v Turbo 210 225 л.с.

Шатуны закиси специальную сталь H-Перевернутый, со специальными высокопрочных болтов ARP американцев. Набор из 4 штук

Позволяет удалить двух каталитических без того, чтобы вырезать ничего.

Комплект облегченного стального маховика с усиленным медным двухдисковым сцеплением для всех двигателей Audi S3 Volkwagen GOLF 1800 Turbo 20v.

Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Комплект облегченного стального маховика с усиленным двухдисковым медным сцеплением для всех двигателей Volkswagen GOLF 4–5 1800 Turbo 20v, которые изначально имеют маховик со сцеплением диаметром 228 мм и 28 пазами.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 л.с. Комплект одномассового маховика ProtoXide с усиленным сцеплением в комплекте с усиленным нажимным диском Sasch Performance и тормозным диском сцепления

Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Турбокомпрессор на подшипниках для двигателей Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, установка на оригинальный коллектор и оригинальный даунпайп, трудно найти, специально сделано в ProtoXide

Кованые поршни Audi S3 и TT Turbo - Volkswagen Golf 20v 1800 Bam и аналогичные двигатели.