Турбокомпрессор для Lancia Delta 8V на вводах. T3 / R выхлопных 63. Рабочее колесо входе 50 мм

Турбокомпрессор GT SERIES 25-28 на ПОДШИПНИКАХ, модифицированный для конкретного применения.

Крепежи из нержавеющей стали для крепления выпускной гайки TialSport к турбокомпрессорам Garrett с относительно облегченными винтами из специального материала, которые позволяют затянуть центральный корпус с выпускной гайкой, состоящей из 3-х частей, плюс соответствующие стягивающие винты.

Эта маслопроводка позволяет устанавливать всю линейку Garrett на двойных подшипниках, на все двигатели AUDI VW SEAT, на все двигатели 2.0 TFSI. ОГРАНИЧИТЕЛЬ МАСЛА УЖЕ ВКЛЮЧЕН В СТОИМОСТЬ

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

Гарретт турбокомпрессора этап 5? подшипник Wastegate нет, но продается отдельно. Возможное применение в зависимости от препарата: до 2000cc. Возможные области применения: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coup? и т.д..

Крепеж ProtoXide из нержавеющей стали для крепления гайки Tial для использования с турбокомпрессорами Garrett состоит из 3 частей с относительными традиционными винтами, которые позволяют стянуть центральный корпус вместе с гайкой выхлопа.

Шланг подачи масла для всех двигателей Audi, Volkswagen, Seat с турбодвигателем 1800 20v, позволяет устанавливать любой турбокомпрессор Garrett на двойные подшипники GT и GTX любого поколения, включая специальный масляный ограничитель со шлангом в металлической оплетке.

Мусорная палка для сточных ворот

Гарретт Турбокомпрессор на основе двойных подшипников

Турбокомпрессор Lancia Delta и Fiat Coupe 2000 16 В, заменяемый оригинальным Garrett, но изготовленный из компонентов Protoxy.

В этот комплект входят специальные фитинги, боковая прокладка коллектора и трубопроводы, необходимые для сборки турбокомпрессоров Garrett GT1548.