Топливный насос 480 л.с.

Оригинальный топливный насос Bosch 044, новая оригинальная и усовершенствованная версия, подходит для соревнований с высоким расходом, подходит для мощности до 500 л.с.

У Fiat Uno Turbo увеличенный топливный насос с повышенной подачей для мощности до 450 л.с. внешнего типа как у оригинала с теми же соединениями.

Fiat Coupe 2000 16v и 20v Turbo увеличенного топливного насоса с высокой производительностью, подходит для поддержания мощности до 400 л.с., в комплекте с фильтром и электропроводкой, которые устанавливаются внутри оригинальной корзины.

Увеличенный топливный насос повышенной производительности Fiat 500 Abarth Fiat Grande Punto 1400 и аналогичные двигатели 1400 16v Turbo. Расход 342 литра, совместим со спиртом Е85.

Бензонасос подходит для перекачки бензина для 2-х и 4-х тактных двигателей. В комплекте с резиновым ремешком

Subaru Impreza 2000 Turbo увеличенного размера топливный насос с высокой производительностью, характерный для Subaru Impreza 2000 любого года выпуска.

Резина поддержка для увеличения насосов и Lancia Delta купе, который имеет 4 цилиндра 5

Черный обратный клапан американской марки Ergal с разъемами 8AN с наружной резьбой, совместимый со всеми видами топлива, включая E85.

Специальный самоусадочный шланг бензонасоса, который следует оставлять погруженным в корзины для бензина и дизельного топлива.

Бензиновый насос высокого расхода, подходящий для поддержания мощности до 300 л.с.

Электрический насос для соревнований позволяет поддерживать 800 л.с. с электронным впрыском с высокой скоростью потока.

Высокопроизводительный бензонасос мощностью до 400 л.с., который может быть установлен на турбодвигатель 1300-1400.

Увеличенный топливный насос Seadoo RXP RXT для использования прямо в обычной оригинальной корзине со всем необходимым.

Топливный насос увеличенной подачи специально для двигателей Fiat Grande Punto - Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 и Panda 100 л.с. 16V и аналогичных двигателей, обязательных для переоборудования с турбонаддувом и подготовленных атмосферных двигателей.