Центрирующий вал сцепления очень удобен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.

Конкретная поддержка для этого автомобиля, что позволяет установить внешний масляный радиатор, с отверстиями для давления масла и датчиками температуры.

Поддержка установки внешнего маслоохладителя в эргале с отверстиями для датчиков давления и температуры масла, характерных для двигателей с огнем 1000-1100 Fiat Alfa Lancia

Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Puma 1500 Turbo 3-цилиндровые литые поршни в комплекте, состоящем из 3-х литых поршней со специальными кольцами, пальцами и фиксаторами.

Маслоподающий патрубок, позволяющий установить турбокомпрессор Mitsubishi TD04 без каких-либо доработок на Renault 5 GT Turbo.

Медный диск сцепления с 6 дисками для Lancia Delta 2000 8v и 16v с амортизацией с гибкой муфтой. Специальный диск, сделанный по дизайну ProtoXide. p>

Регулируемый регулятор давления топлива Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET, который вставляется непосредственно в оригинальную канавку, без каких-либо доработок и позволяет регулировать давление топлива от 0,5 до 4,8 бар статически плюс наддув.

трубы для подачи масла для всех Audi двигателей, Volkswagen, SeatLancia с 1.800 20v двигатель с турбонаддувом, допускает установку любого турбокомпрессора с corasse Garrett на двойных подшипниках.

Эта трубка посвящена канал для смазки позволяет установить оригинальную IHI турбокомпрессора.

Электрический клапан с электрическим управлением для открытия и закрытия выпускного отверстия глушителя.

Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo одномассовый стальной маховик с усиленным сцеплением ProtoXide и нажимным диском со специальным тормозным диском с медной оплеткой и усиленной гибкой муфтой аккумулятора.

35-контактный штыревой разъем блока управления со стороны жгута проводов Lancia Delta и многих других автомобилей Fiat Punto, Peugeot и т. Д.