Программируемый блок управления устанавливается конкуренцией Renault Clio с придыханием или турбо

Нержавеющая сталь выхлопных водосточная труба для Гарретт Турбокомпрессор выход T 28 для крепления множеств с диаметром 70 мм.

Фланец турбокомпрессора со стальным соединением T3 для впускного соединения турбокомпрессора Garrett

Гнездовой разъем 90 градусов для свечи зажигания или катушки с подключением свечи зажигания.

Регулятор давления топлива сделан для некоторых версий Ferrari 348, только самых последних версий 1994 года и аналогичных, подлежащих замене на ныне недоступный оригинальный регулятор. Кроме того, он имеет регулировочный винт, который позволяет регулировать давление топлива до желаемого давления.

Компактный твин-турбо регулятор давления топлива Maserati 2.24, подходящий для всех двигателей с электронным впрыском, где необходима замена, аналогичная оригиналу.

Усиленная прокладка для выпускных коллекторов, которая может быть установлена на двигателях Mini Cooper R53 1600, как в атмосферных, так и в объемных версиях, а также очень подходит для турбоконверсии.

Центральный вал сцепления, очень полезный для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.

Для этого Nissan Patrol TR 3300 Turbo мощностью 110 л.с. отсутствует специальная опора масляного радиатора, что позволяет установить внешний масляный радиатор с шагом болтов 1"12 и масляным фильтром, отверстиями для датчиков давления и температуры масла.

Заключенные Высокая температура 10 мм х 1,25 общая длина 40 мм

Теплозащитная оболочка, которую можно использовать для закрытия проходов топливных трубок или электрических проводов проводки или масляных трубок турбокомпрессора. Внешняя часть этого носка выполнена из самозатухающего силикона черного цвета, а внутренняя часть выполнена из светлого стекловолокна.

алюминий адаптер для облегчения использования регулятора внешнего давления газа, чтобы быть вставлен, на флейте