Маховик стальной одноколесный для ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, облегченный и усиленный.

Suzuki Vitara 1600 16v 4-2-1 спортивные выпускные коллекторы из нержавеющей стали с оконечным соединением для зажима.

Выхлопная труба состоит только из увеличенной трубы из нержавеющей стали со шлангом, который крепится к центральному 60-миллиметровому фланцу оригинального посткаталитического узла, для установки всех турбокомпрессоров Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Прокладка ГБЦ с отдельными кольцами от усиленной опоры Suzuki Vitare 1600 16v.

Внутренняя пружина масляного насоса двигателя для избыточного давления Lancia Delta.

Кольцо турбокомпрессора с V-образным фланцем Garrett G35 900 — Garrett G35 1050. ВЫХОДНАЯ труба глушителя из нержавеющей стали . Если вам нужно построить водосточную трубу или она уже есть и вам нужно модифицировать ее для установки турбокомпрессора Garrett G35 900 или турбонагнетателя Garrett G35 1050, вам нужен этот кольцевой фланец Vband.

Выхлопная труба Fiat UNO — Punto Gt из нержавеющей стали, позволяющая установить любой турбокомпрессор TD04 HL со стандартным коническим и гибким фланцем приемной трубы с 3 отверстиями. Выберите правильную модель автомобиля из меню.

Очень полезный центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen с 23 пазами, который позволяет легко центрировать и выравнивать двухдисковые и однодисковые сцепления, когда необходимо правильно установить дисковые сцепления или диски двойного сцепления.

Интерфейс дисплея Контроллер детонации с визуальным дисплеем и захватом детонации, кругов, например дроссельной заслонки, как турбодавление или другое.

Трубка подачи масла Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 для установки на все автомобили группы Fiat Alfa Lancia типа Mito Giulietta 500 Abarth и др. в любом положении турбо и с любым выпускным коллектором.

Алюминиевый сайдинг используется на всех турбокомпрессоров Garrett GT подшипников серии шаровые, GT25, GT28, GT30, GT35, и многие другие модели.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали для двигателей Fiat 500 Abarth 1400 выполнен с центральным подключением.