Увеличение конкуренции со стороны топливного насоса, которая может быть установлена ​​в обычном корзине оригинального насоса. Подходит для мощности до 400 л.с..

Глушитель выхлопа Рено Клио 3000 V6 в сборе с коллекторами, без каталитических нейтрализаторов, из нержавеющей стали.

Шкив для изменения фаз газораспределения Peugeot 106 1300 Rally

Тефлоновая паста для герметизации конической резьбы азотных систем и фитингов, пропускающих бензин, масло, воздух и воду.

Специальный шланг для слива масла диаметром 15-16 мм, внутренний, синий, с внутренней металлической защитной оплеткой, очень гибкий и в то же время очень легкий шланг. Подходит для использования специально на маслосливных трубках турбокомпрессора, где трубка должна иметь качественные технические характеристики и в то же время сохранять масло при очень высоких температурах. Очень легкий.

Прессованные поршни Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi с турбонаддувом AlfaRomeo 4C

Уплотнительные кольца для форсунок, гарантирующие идеальное уплотнение, что гарантирует замену оригинальных резиновых прокладок во избежание утечек на сухих или устаревших резиновых прокладках.

Уплотнительные кольца для форсунок, гарантирующие идеальное уплотнение, что гарантирует замену оригинальных резиновых прокладок во избежание утечек на сухих или устаревших резиновых прокладках.

Маслоподающая трубка для турбокомпрессора Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22, устанавливаемая на все автомобили группы Fiat Alfa Lancia, такие как Mito Giulietta 500 Abarth, в комплекте со специальным фитингом, который накручивается на турбокомпрессор.

Garrett GT- GTX 25- 28- 30- 35 Турбокомпрессор Garrett GT 1446 с труднодоступным шланговым соединением для подключения водяного охлаждения с 2 шланговыми соединениями, одним прямым вверх или вниз и одним регулируемым на 90 градусов.

Возможность изготовления усиленной прокладки ГБЦ для отдельных колец. ЗАМЕНА ПРОКЛАДОЧНОЙ БУМАГИ ТОЛЬКО при условии предварительного предоставления фотографий и нашего письменного подтверждения для подтверждения заказа.

Усиленный металлический подшипник сцепления, полностью закрытый для усиленного сцепления с маховиком ProtoXide Bidisco для толкающего типа сцепления Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v.