Интерфейс дисплея Контроллер детонации с визуальным дисплеем и захватом детонации, кругов, например дроссельной заслонки, как турбодавление или другое.

Трубка подачи масла Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 для установки на все автомобили группы Fiat Alfa Lancia типа Mito Giulietta 500 Abarth и др. в любом положении турбо и с любым выпускным коллектором.

Алюминиевый сайдинг используется на всех турбокомпрессоров Garrett GT подшипников серии шаровые, GT25, GT28, GT30, GT35, и многие другие модели.

Выпускной коллектор из нержавеющей стали для двигателей Fiat 500 Abarth 1400 выполнен с центральным подключением.

Шкив для изменения фаз газораспределения Suzuki Samurai SJ 1000 8v до 10 градусов, применимый для всех 4-цилиндровых двигателей 1000 F10A и многих других 3-цилиндровых двигателей Suzuki.

Комплект состоит из 16 8 пружин клапана и титановых пластин

Фланец турбокомпрессора Garrett V-band для спирального двигателя Garrett GTX28. Если вам нужно построить водосточную трубу или она уже есть и вам нужно модифицировать ее для установки Garrett GTX28 Turbo, вам понадобится кольцевой фланец Vband из нержавеющей стали. 2

Фланец, который преобразует атаки T3-T4 Turbo с ТИАЛ связи V-диапазона

Оригинальная флейта металла Abarth полезно для тех, кто должен выполнять преобразование турбо декретных альфа запускает безнаддувных двигателей, как панда 100HP таким образом имеет регулятор давления и обратном трубопроводе, фундаментальную трансформацию в турбо.

Шкивы для изменения фаз газораспределения Fiat Ritmo 1600 105 TC - FIAT 131 132 до 10 градусов из легкого сплава для 8-клапанных двигателей. В цену входят 2 регулируемых шкива.

Фланец, который превращает крепление Turbo T3-T4 в крепление Garrett V-band, такое как турбокомпрессоры Garrett серии GTX или G.

Ниппель 8AN – прямой конический штуцер с наружной резьбой – алюминиевая вставка из эргала для вставки в наши канавки или на наш экструдированный стержень.