Opel Corsa plug and play выдвижной клапан с ВНУТРЕННИМ вентиляционным отверстием

Поп БЫСТРО позволяет сдуть лишний воздух снаружи позволяет чувствовать себя в классическом слоеного в релизе.

Поп-офф клапана двухпоршневой выводятся за пределы, характерно для всех двигателей 1.6 турбо PSA

Двухпоршневой клапан Pop-Off с внешним выпуском, который можно установить с соединением на втулке диаметром 34 мм.

Откидной клапан с втулкой из нержавеющей стали специально для Hyundai Coupè Genesis Turbo

Клапан Pop Off ProtoXide специально для всех двигателей Alfaromeo Giulietta и Alfaromeo 159, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta и Alfaromeo 159, Alfaromeo Brera и Alfaromeo 4C

Клапан Pop-Off для Opel Adam с двойным поршнем и внешним сапуном, специально для этого двигателя 1.400 150 л.с., в комплекте с адаптером и всем необходимым для его установки.

Нержавеющая сталь рукав для смарт-модели 600-700 с бензином палить закиси.

Двухпоршневой поп-клапан с внешним сапуном, характерный для этого двигателя Toyota

Откидной клапан ProtoXide Renault Clio 4 RS 1600 в комплекте со всем необходимым для установки. Специально для всех двигателей 1600 мощностью 200 или 220 л.с.

Поп-офф клапан двойного поршень выводятся за пределы спецификации для Mitsubishi Evo 7-8-9.

Клапан Pop-Off 1400 Opel Mokka с двойным поршнем и внешним вентилем, специально для этого двигателя в комплекте с адаптером и всем необходимым для его установки.

Попов клапан для триала внутренняя рециркуляция

Pop-Off клапан с двойной пружиной из легкого сплава.

Эмулятор Plug and Play подключается при снятии оригинального откидного клапана Fiat 500 Abarth, чтобы сигнальная лампа «отказ двигателя» загоралась при удалении оригинального электрического откидного клапана из системы.

Pop-Off клапан с внешним воздухоотводчиком для турбодизельных двигателей с механическим насосом и эксклюзивным комплектом ProtoXide старого поколения. Недоступно.

Откидной клапан с внешним воздухоотводчиком для турбодизельных двигателей с цифровым контроллером и встроенным дисплеем, который упрощает калибровку и позволяет услышать классический звук даже на турбодизельных двигателях последнего поколения.