Opel Corsa plug and play выдвижной клапан с ВНУТРЕННИМ вентиляционным отверстием

Двухпоршневой клапан Pop-Off с внутренним воздухоотводчиком, для рециркуляции, как оригинальные черные, но с нагрузкой и неразрушимой усиленной системой.

Выпускной клапан ProtoXide специально для Toyota Celica GT Four 2000 с тройником для вакуума и вакуумной силиконовой трубкой

Двухпоршневой клапан Pop-Off с внешней вентиляцией, который может быть установлен на Renault 5 GT turbo как на версии 115, так и на 120 л.с. p>

Клапан Pop-Off 1400 Opel Mokka с двойным поршнем и внешним вентилем, специально для этого двигателя в комплекте с адаптером и всем необходимым для его установки.

Позволяет взорвать лишний воздух снаружи позволяет чувствовать себя в классическом слоеного в релизе.

Поп-офф клапана ТИАЛ клапан с диаметром 50,5 мм, самый большой в мире.

Двухпоршневой Pop-Off клапан с внешним воздухоотводчиком, который можно установить на Protoxy Pop Off Valve Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, любой автомобиль Renault с двигателем TCE 0.9 Turbo с внешним воздухоотводчиком мощностью 90 л.с. и аналогичные трехцилиндровые двигатели Renault.

Клапан Pop off ProtoXide, предназначенный для всех двигателей Renault с двигателем 1600

ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ Pop-Off клапан с внешним вентиляционным отверстием С ДВОЙНЫМ ТИПОМ ЗВУКА ! Первая возможность - это затяжка, создаваемая самим клапаном POPOFF, а вторая возможность - затяжка, создаваемая турбонагнетателем, которую можно выбрать непосредственно из салона, просто нажав переключатель, когда это необходимо. Его можно установить на множество автомобилей, включая Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth и т. д. и многие другие автомобили.

Заготовка конуса подходит для ALL Blow off Pop off Tialsport

Нержавеющая сталь рукав для смарт-модели 600-700 с бензином палить закиси.

Поп-офф клапан двойного поршня вентилируемая снаружи для Subaru.

Откидной клапан с внешним воздухоотводчиком для турбодизельных двигателей с цифровым контроллером и встроенным дисплеем, который упрощает калибровку и позволяет услышать классический звук даже на турбодизельных двигателях последнего поколения.