- В продаже!
World's Fastest Online Shop !
World's Fastest Online Shop !
Модуль остановки APS позволяет избежать сбоя турбонаддува при регулируемом напряжении.
99,00 €
С НДС
Модуль STOP APS позволяет обмануть оригинальный блок управления, скрывая истинное максимальное давление TURBO или любые пики давления, которые образуются во впускном канале и которые, как следствие, вызывают раздражающее отключение электроэнергии и последующую сигнальную лампу с отказом двигателя из-за превышения избыточного давления, таким образом с этим модулем позволяет избежать этого.
БЕЗОПАСНЫЕ ЗАШИФРОВАННЫЕ ПЛАТЕЖИ
ЗАКАЗ ВСЕГДА ОТСЛЕЖИВАЕМЫЙ
БЕЗОПАСНАЯ И ЗАЩИЩЕННАЯ УПАКОВКА PROTOXIDE
- Модуль Aps Stop, используемый в турбо или объемных препаратах для повышения давления турбины незаметно для блока управления или для использования при переделке автомобиля в турбо.
- Aps Stop также очень полезен при переводе двигателей с атмосферного на турбо, регулируется по натяжению с помощью прецизионного винта на задней части модуля и позволяет блокировать давление без ведома блока управления на заранее установленном уровне давления в диапазон от 0 до 5 вольт.
- Работа этого модуля отличается от других представленных на рынке, но это именно то, что ищут тюнеры, так как этот модуль не пропорционально снижает напряжение, считываемое на входе (делителе напряжения), а оставляет его ровно неизменным до тех пор, пока оно не превышает определенное желаемое значение, чтобы остановить его на этом значении в случае превышения. Следовательно, можно будет поддерживать те же нормальные рабочие значения оригинального датчика давления aps до момента, предшествующего прекращению давления.
- В комплекте с разъемом и соответствующей проводкой, а также очень простыми инструкциями по установке.
- Установка очень проста: модуль имеет 4 провода, два используются для его питания (земля и питание 12 В), один сигнальный провод датчика давления, а другой выходной провод к блоку управления, ПОЭТОМУ ПРОСТО ПОДКЛЮЧИТЕ ЕГО К ЛЮБОМУ блоку питания автомобиля. под панелью) прерывается провод, несущий сигнал на блок управления и подключаются два других свободных провода и всё.
- Также используется в турботрансформациях, где установка обязательна, так как блок управления показывает ошибку датчика А.
- пс. Однако необходимо, чтобы оригинальный датчик работал корректно и не был неисправен.
- Этот стоп-сигнал также используется, в частности, на турбодизельных двигателях , на бензиновых двигателях с турбонаддувом или объемных двигателях, где из-за картирования происходит отказ турбонаддува. Этот модуль позволяет избежать покупки нового датчика с более широкой шкалой, если вы хотите исключить ошибку, так как реальное давление даже на несколько секунд несколько выше, чем написано на блоке управления, то этот модуль для вас.
- Типичные установки этого стоп-модуля Aps установлены на Subaru Impreza 1996-2001 годов выпуска, объемном Mini Cooper, Mercedes Kompressor, Land Cruiser, Punto Fire, преобразованном в турбонаддув и т. д., чтобы можно было работать без сигнальной лампы отказа двигателя или свободного давления как на бензине, а также на турбодизельных двигателях старого и последнего поколения.
- Модуль aps stop может остановить любой сигнал от 0,9 В до 5 В и выше! на основе входного сигнала.
Характеристики
- мощность
- 12 Вольт
- Выход 0-5 вольт
- Да, это
Особые артикулы
Покупатели этого товара так же приобрели:
Модуль STOP APS позволяет обмануть оригинальный блок управления, скрывая истинное максимальное давление TURBO или любые пики давления, которые образуются во впускном канале и которые, как следствие, вызывают раздражающее отключение электроэнергии и последующую сигнальную лампу с отказом двигателя из-за превышения избыточного давления, таким образом с этим модулем позволяет избежать этого.
Модуль остановки APS позволяет избежать сбоя турбонаддува при регулируемом напряжении.
99,00 €
С НДС