Garrett GT28 GTX28 Турбо-выхлопная труба с внутренним перепускным клапаном AR.63 AR.86

Улитка закиси установлен на турбонагнетателя оригинального Lancia Delta 16v. Не следует искать

Улитка горячая сторона для Abarth 221 GTO

слить спиральную горячая сторона 262 GTO для Abarth. Е 'можно установить любую GT28 турбокомпрессор Garrett GTX28 но с входом атака коллектора с Abarth двигателей атаки, трет-струи и MultiAir

Гайка из нержавеющей стали с V-образным креплением

слейте спиральную горячая сторона 262 GTO для Abarth. E 'можно установить любую GT28 турбокомпрессор Garrett GTX28 но с входом атаки коллектора с Abarth двигателями атаки, т-струи и MultiAir

Улитка из нержавеющей стали с подключением к V-диапазона

Крепеж ProtoXide из нержавеющей стали для крепления гайки Tial для использования с турбокомпрессорами Garrett состоит из 3 частей с относительными традиционными винтами, которые позволяют стянуть центральный корпус вместе с гайкой выхлопа.

Улитка из нержавеющей стали связи V-диапазона

Выхлопная гайка ProtoXide для всех двигателей Audi Volkswagen Seat с двигателем 1800 20v. Через эту гайку можно установить любой турбокомпрессор на подшипники линейки Garrett GT28, сделав его установку непосредственно на оригинальный коллектор!