Контроля над огнестрельным оружием инжекторы

Профессиональная цифровая камера, что позволяет ему быть вставлен в отверстие для свечи зажигания, чтобы увидеть внутреннюю часть двигателя

Очень полезный комплект для измерения степени сжатия всего двигателя с градуированной стеклянной бюреткой.

Центрирующий вал сцепления двух- и однодисковый. Центрирующий вал сцепления совмещает пазы ступицы рифленого диска Citroen Peugeot 18, что очень полезно для облегчения центрирования и идеального выравнивания двух дисков сцепления или одного диска сцепления.

Двухканальный осциллограф с зондов, специфичных в том числе использование ноутбука или настольного компьютера.

Пистолет, позволяющий запустить любой двигатель без поворота ключа зажигания.

Магнитная опора для глубиномера - Компаратор для измерения расстояния между поршнем в верхней мертвой точке и проводом с блоком цилиндров

Клещи для установки и снятия полос на поршне.

Контейнер для деталей головки двигателя, вмещающий до 16 пружин, 8 впускных клапанов, 8 выпускных клапанов и 16 пружин, а также чеки - чашки, пластины клапанов, красная опора из прочного пластика, которая позволяет точно удерживать и размещать компоненты головки двигателя.

Толщиномер для измерения и проверки расстояния между электродами зазора свечи зажигания и позволяет измерить толщину между заземлителем и центральным электродом и просто отрегулировать ее за секунду, перемещая центральный электрод ближе или дальше друг от друга.

Этот комплект центрального вала сцепления очень полезен для двухдисковых сцеплений, когда необходимо точно отцентрировать и выровнять два диска сцепления.

Градуированный диск полезен для правильной синхронизации двигателя и кулачков. Диаметр диска, который вы получите, может варьироваться от 230 до 260 мм (23–26 см) в зависимости от наличия и подходит для установки на маховик.

Машина сжатия пружины происходит.