Даже перед вашим самым тщательным престижном клиента или вы можете похвастаться тем, что они имеют обычный оборудование, используемое на закиси и в то же время покажет как серьезного профессионального долива любой пан, не проливая жидкость со всех сторон, кроме, где это необходимо!
В самом деле, с этой воронки будет невозможно осушить
Контейнер для деталей головки двигателя, вмещающий до 16 пружин, 8 впускных клапанов, 8 выпускных клапанов и 16 пружин, а также чеки - чашки, пластины клапанов, красная опора из прочного пластика, которая позволяет точно удерживать и размещать компоненты головки двигателя.
Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.
Центрирующий вал сцепления двух- и однодисковый. Центрирующий вал сцепления совмещает пазы ступицы рифленого диска Citroen Peugeot 18, что очень полезно для облегчения центрирования и идеального выравнивания двух дисков сцепления или одного диска сцепления.
Центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen Mini R56 с 28 пазами, очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления или одинарный диск сцепления.
Градуированный диск полезен для правильной синхронизации двигателя и кулачков. Диаметр диска, который вы получите, может варьироваться от 230 до 260 мм (23–26 см) в зависимости от наличия и подходит для установки на маховик.
Толщиномер для измерения и проверки расстояния между электродами зазора свечи зажигания и позволяет измерить толщину между заземлителем и центральным электродом и просто отрегулировать ее за секунду, перемещая центральный электрод ближе или дальше друг от друга.
Клещи для затягивания клемм кабеля свечи зажигания, позволяющие самостоятельно собрать и затянуть разъемы кабеля свечи зажигания в полной автономности, выполняя работу качественно.
Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально отцентрировать и выровнять два диска сцепления.
Откидной клапан ProtoXide для внешней вентиляции двигателей Alfa, Fiat, Lancia с двигателями 1400 T-Jet или Abarth с большой механической затяжкой и двойной пружиной, чтобы избежать выхода из строя сигнальной лампы двигателя!