Градуированный диск для синхронизации кулачка - двигатель Очень полезен и необходим для синхронизации двигателя
Его можно закрепить или просверлить, чтобы использовать непосредственно на маховике или кулачковом шкиве нашего двигателя.
Внешние размеры могут быть между 190 мм-180 мм-170 мм в зависимости от доступных марок и размеров, и, следовательно, показанный дизайн и цвета дисков могут отличаться. Покупатели принимают возможность того, что изображение может отличаться от того, что оно получит, и максимальный внешний диаметр будет между 190–180–170 мм.
Стенд для испытания двигателя. Тележка для испытания двигателя на колесах идеально подходит для проверки двигателя, обкатки, обнаружения утечек, сборки, демонстраций и детальных работ или просто для удобного перемещения нашего двигателя.
Центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen Mini R56 с 28 пазами, очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления или одинарный диск сцепления.
Центрирующий вал сцепления очень полезен для двухдисковых и однодисковых сцеплений, когда необходимо идеально центрировать и выровнять два диска сцепления.
Пистолет, который позволяет расширять трубы из нержавеющей стали, используя воздух компрессора для муфт, таких как глушители или рукава промежуточного охладителя.
Этот комплект центрального вала сцепления очень полезен для двухдисковых сцеплений, когда необходимо точно отцентрировать и выровнять два диска сцепления.
Центрирующий вал двухдискового сцепления Ford Sierra - Escort Cosworth, когда необходимо идеально отцентрировать и выровнять два диска сцепления модели с 23 пазами.
Очень полезный центрирующий вал сцепления Audi Volkswagen с 23 пазами, который позволяет легко центрировать и выравнивать двухдисковые и однодисковые сцепления, когда необходимо правильно установить дисковые сцепления или диски двойного сцепления.
Эта смесь, или обычно называемая «цементной смесью для блоков цилиндров», имеет тот же коэффициент термического сопротивления и расширения, почти идентичный чугунному, и правильно работает с чугунными блоками, чем с алюминиевыми блоками.
Градуированный диск полезен для правильной синхронизации двигателя и кулачков. Диаметр диска, который вы получите, может варьироваться от 230 до 260 мм (23–26 см) в зависимости от наличия и подходит для установки на маховик.
Прокладка головки блока цилиндров с отдельными кольцами типа "Купер" для всех двигателей 1600 8v типа Tipo, Tempra, Punto Gt с увеличенным до 1600 рабочим объемом с ГБЦ 8v для поршней диаметром 86.40-87.00
Градуированный диск полезен для правильной синхронизации двигателя и кулачков. Диаметр диска, который вы получите, может варьироваться от 230 до 260 мм (23–26 см) в зависимости от наличия и подходит для установки на маховик.
Только онлайн
Градуированный диск полезен для правильной синхронизации двигателя и кулачков.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies