Она позволяет сохранить оригинальность автомобиля специально сделанные Департамента технического закиси несуществующей на рынке.
Толщина же сделаны нами позволяет избежать постоянной поломки (который является общим с оригинальным трубки), принимая во внимание неблагоприятное положение (около пылу турбо), которые будут использоваться вместо оригинала.
Черные силиконовые втулки LANCIA DELTA 2000 8-16V с водонепроницаемым армированием. Подключи и работай с оригинальными моделями: 2 из них подключаются к водяному радиатору, а третья маленькая трубка, показанная на рисунке, подает воду в турбонагнетатель и должна приобретаться отдельно в составе аксессуаров.
Нержавеющая рукав стали специально для Renault 5 GT со стандартной позиции интеркулером и карбюратора и атаки поп-запорным клапаном. Кроме того, включены силиконовые арматуры в синий.
Впускной шланг турбокомпрессора для оригинального турбокомпрессора Fiat Punto GT, предназначен для установки на более крупные турбокомпрессоры, такие как Mitsubishi TD04.
Гибкий и удлиняемый шланг для подачи свежего воздуха во впускной коллектор двигателя, коллектор, турбонагнетатель или для подачи воздуха в узел тормозного суппорта для их охлаждения.
Выхлопная труба из нержавеющей стали для Lancia Delta Integrale 16V для Garrett GT30 — турбокомпрессор GTX30 с внутренним перепускным клапаном, но с внешним выхлопом. Полезно, так как его также можно модифицировать и адаптировать для других автомобилей.
Усиленная опора двигателя Lancia Delta 2.000 16V только для версий 2000 16v, верхняя часть из легкого сплава, вся выточена из цельного куска металла, втулка изготовлена из тефлона.
Только онлайн
Колено 90 ° в черный усиленного применения силикона для турбонагнетателя нефти.
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies