ENOMASNI jekleni vztrajnik z ojačano tlačno ploščo in diskom sklopke s prožnimi spojnimi vzmetmi s povečanjem premera sklopke od 235 do 240 mm - Trajni navor 59 KGM!

Turbopolnilnik na dvojnih ležajih za priključek Lancia Delta 8-16v T3, s popolnim kompletom za odvodno cev, da se lahko ponovno poveže z originalnim izpuhom in tako deluje "Plug and Play"

Jekleni enomasni komplet vztrajnika s sklopko, specifičen za Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 KM in 200 KM koda motorja 939B3000 125 KW z menjalnikom F40. To je model, ki se uporablja izključno za to specifično aplikacijo, ki standardno uporablja originalni dvomasni vztrajnik 55214811 z menjalnikom F40 s tlačno ploščo za obnovitev obrabe, medtem ko naša aplikacija omogoča...

Turbopuhalo GTO 21 na dvojnih ležajih specifično za Renault 5 GT Turbo. Plug and play z originalnim turbopolnilnikom! Zagotavlja največjo moč pri nizkih obratih in največjo moč do 180-190 KM.

Aluminijast priključek za izpust olja z dolgim priključkom AN10 s specifičnim tesnilom za uporabo na vseh turbopolnilnikih Mitsubishi TD04, Garrett GT - GTX serijah na ležajih, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide in mnogih drugih modelih. Priključek 10AN z namenskim tesnilom.

1/8 NPT moški priključek z 10X1 M10 X1 ženskim navojem za distančnik turbopolnilnika ali drugo. Material: nerjaveče jeklo, z 10X1 votlim vijakom in ustreznimi podložkami.

Komplet jeklenega enomasnega vztrajnika s sklopko, značilen za Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM, vključno s kodo motorja 939A9000 154 KW 210 KM, združljiv z menjalnikom C542 in menjalnikom F40.

Komplet vztrajnika iz lažjega jekla z ojačanim kompletom sklopke Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo s Ferodo diskom s posebno zmesjo z bakrenimi pletenicami in ojačano pritisno ploščo sklopke.

Turbo na pušah, hlajen samo z oljnimi požarnimi transformacijami. To je Mitsubishijev turbopolnilnik manjši od TD04 za zagon Fiatovih motorjev s Fire engine že iz nizkih vrtljajev, največja moč 170-180 KM

Modifikacija vašega turbopolnilnika za preoblikovanje ležajev in povečanje celotnega turbopolnilnika.

Dirkalni enomasni vztrajnik Volkswagen Scirocco 2000 Turbodiesel s 140 KM skupaj z ojačano tlačno ploščo Sasch Performance, drugačna različica z večjo obremenitvijo kot ojačana zmogljivost Sasch za ta model in disk sklopke ferodo z bakrenimi pletenicami v zmesi ProtoXide.

Komplet jeklenega vztrajnika iat Uno Turbo - Punto GT s ProtoXide ojačano sklopko in tlačno ploščo z zavornim diskom, ki lahko podpira 300 KM z odlično voznostjo in neprekosljivo vzdržljivostjo, glede na uporabo progresivnega zavornega diska. Edina rešitev ProtoXide na trgu, ki omogoča, da je ta moč podprta z odlično vodljivostjo na cesti.