Lahek jekleni vztrajnik v kompletu z bakreno ojačano sklopko z dvojnimi diski Renault 5 GT 1400. Fantastične vozne lastnosti v primerjavi z vsemi ostalimi sklopkami na trgu bo konec zdrsa pripravljenih motorjev. Za namestitev ni treba narediti nobenih sprememb.

CDI izboljšan kapacitivni vžig z omejevalnikom vrtljajev in super tuljavo vključeno rdeče.

Elektronski vžig kapacitivni, z retarder vnaprej, skupaj s Super Coil.

Glave vijakov iz visoko nateznega ojačanega jekla. Ti zatiči so brez kakršnih koli sprememb popolnoma nadomestljivi z originalnimi.

Ta senzor je mogoče pritrditi brez kakršnih koli sprememb na menjalniku za branje originalnega zobnika. Uporaben tudi za uporabo na Renault Clio Williams in mnogih drugih francoskih avtomobilih

Izpušni kolektor za Renault Clio 16v izključno položaja in navezanosti zunanjega obtočnim. Led z 38mm.

Ventili za Renault 5 Gt 1400 v posebnem materialu tako sesalni kot izpušni.

Izpušni kolektor iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča, da izključite motor ali Clio Clio 1.8 16 2.0 16 turbo nameščen tudi na Renault Megane in 19 let.

Ojačane trimetalne puše za ojnice Renault 5 GT Turbo primerne tako za originalne ojnice kot za ojačane ojnice v obliki črke H

Prevelika utor za injektor, ki se lahko namesti na Renault Clio in Renault 19 ter Megane za 1800 motorjev 16v in 2.0 Williams

Celoten komplet 16 obrnjenih vijačnih vzmeti 8 posebnih jeklenih plošč, ki omogočajo, da originalnih vzmeti ne zapakirate

Elektronski vžig kapacitivni dokončanje Super tuljavico in začetek CONTROLL, ki ga tehnično službo PROTOXIDE samo 4 valji.